■ 100-0km/h制动测试
制动成绩来看，41.77米比之前的1.6T车型（37.77米）弱不少，和对手相比也没有优势。不过上次测试的1.6T车型，轮胎配置太给力了，它配置的是马牌UltraContact UC6轮胎，这台1.5T车型轮胎尺寸小一点，不过轮胎定位没有那么高端，性能方面也就有点打折。这次测试里唯一给我们留下不错印象的就是制动表现比较稳定，连续10次测试下来成绩起伏不大。
刹车力的释放更偏向前半段，这一特性在测试时也显现出来，星途LX全力制动的后半段很平稳，坐在车内感觉车像是缓缓停下，没有大部分车在刹车的最后关头一下被拽住的感觉。不过从成绩来说它的表现确实很出色，而且多次连续制动后，即便前刹车盘已经开始冒烟，成绩也没有出现衰减，在这点上也要比之前测试过的领克强。
刹车测试
考虑到试驾车使用的是19英寸的固铂轮胎，40.83米的刹车测试成绩对于一台家用化的SUV来讲是完全符合预期的。高配车型采用了19英寸的马牌UC6轮胎，可能会使刹车距离进一步缩短。本次测试条件有限，因此对连续刹车测试时的抗热衰退能力无法给出评估，还望理解。