车辆悬架
节选自《区别在后悬挂 四款自主家用车底盘对比》
车辆悬架
奇瑞A3在上市初就把后悬挂作为卖点来进行宣传，而且它的确也是最根正苗红的多连杆式独立悬挂。奇瑞A3的无论是悬挂部件的材质、样式，还是整个悬挂的空间结构布局都与大众的速腾车型十分相近。
当然，要想获得良好的驾驶感受，只是样子像是远远不够的，如何针对整车的配重、结构以及与弹簧的劲度、减震器的阻尼等等做出完美匹配并不是一件容易的事，这对目前的自主品牌来说也是比较头疼和棘手的问题。
节选自《区别在后悬挂 四款自主家用车底盘对比》
车辆悬架
● 奇瑞A3
奇瑞A3的出现，可以说是自主品牌车型的一次飞跃，因为在此之前，还没有哪个国内厂家能够在大批量生产的紧凑型车上尝试过这种最复杂的悬挂方式，奇瑞不只做到了，而且以更低的价格就可以让我们体验到。但由于A3的定位还是以家用为主，所以悬挂的设定舒适取向过于明显，减震偏软，行程较长，并不适合像上面几款车型那样用来激烈驾驶。
节选自《影响操控与舒适 紧凑型车后悬挂大比拼》