● 常规内饰体验
无论是一个多么习惯于城市模式化生活的人，内心也都会存在或多或少的“放肆”，所以城市SUV才能够获得如此高的重视地位。
对于逍客的内饰，大多数人也已经非常熟悉。没有硬朗的线条和粗犷的座椅，但是作为一款城市SUV，逍客还是保留了些硬派的感觉。你能够感受到它与普通轿车的不同，这种既具有轿车般舒适的座椅和人性化设计，又略微带点儿SUV粗犷味道的车型确实很容易令人着迷。
逍客的中控面板使用了较软的材质，触感要好于某些品牌车型的硬塑料。音响系统控制面板与空调控制面板的分区采用了分层处理，旋钮以及按键的阻尼也在这个级别的标准之列。不过，自动空调控制旋钮的设计我却并不喜欢，没有设置单独的显示屏，乍一看上去总给人是手动空调的假象。
坐在逍客的驾驶位上，还是能够容易让人产生温馨惬意的感觉的，这也正是我喜欢它的原因之一。圆形的方向盘很规整，握感也还不错，因为你不会驾驭它去激烈驾驶，所以你不用嫌弃它的方向盘有些大，甚至真皮的防滑功能不好，只要它的转动圈数不是太多，转向力度轻松就足够了，而逍客恰恰做的很好。
仪表盘的样式也比较有科技感，而且红色指针与白色自发光数字的搭配也最符合人们的审美。行车电脑集成了不少有用的信息，包括平均油耗、续航里程、平均车速、行驶距离、行驶时间等诸多信息，而且方方正正的显示屏也很利于驾驶者查看。
液晶屏和音响是一整套系统，所以音响也做出了一些细节上的调整，DVD机头可以读取容量更大解析度更高的DVD文件，并且音响加入了AUX外接音源输入接口，不过相比之下个人认为SD卡或者USB接口更为实用，因为AUX还需要一个独立的播放器支持。
● 内饰配置
在内饰部分，同样的中控功能排布，同样的三辐多功能方向盘，同样的挡把造型，同样的椅形设计，这些都是2011款逍客所依旧保持的；不过我们也很容易发现，中控台上那块凸出的液晶屏的确很惹眼。
看到这张图你有感觉诧异吗？在英菲尼迪FX上面使用的全景影像倒车系统出现在了我们拍摄的2011款逍客上，在品牌入门级SUV中增添这个功能算是科技的平民化吗？这样一来从营销策略上来说日产车型更具有品牌特色；倒车就像玩游戏一样的确很有意思，不过我们在欣喜的同时还是要等待这款车最终的价格。
该停车辅助系统带有倒车辅助线，很大程度的降低了倒车的难度，并且可以通过摄像头的切换观察单个摄影头所拍摄到的影响，而且同样带有辅助线；液晶屏可以根据用户自己的需要进行亮度对比度的调节已达到舒适的视觉效果，另外DVD播放以及音响系统信息也是通过这块液晶屏来向乘员展示的，不过屏幕的分辨率看上去稍低。