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2.0升 涡轮增压 233马力 国VI
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2024款 2.0T 两驱悦尚型

前置前驱8挡手自一体

15.49万

2024款 2.0T 两驱旅行升级版

前置前驱8挡手自一体

15.99万

2024款 2.0T 两驱全球行版

前置前驱8挡手自一体

16.19万

2024款 2.0T 两驱悦享型

前置前驱8挡手自一体

16.49万

2024款 2.0T 两驱悦领型

前置前驱8挡手自一体

18.49万

2024款 2.0T 四驱悦享型

前置四驱8挡手自一体

17.49万

2.0升 涡轮增压 233马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 2.0T 两驱悦尚型 停产在售

前置前驱8挡手自一体

15.49万

2023款 2.0T 两驱悦享型 停产在售

前置前驱8挡手自一体

16.49万

2023款 2.0T 两驱悦领型 停产在售

前置前驱8挡手自一体

18.49万

2023款 2.0T 四驱悦享型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

17.49万

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  • 长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型

    加速(0-100km/h)

    8.83S

    刹车(100-0km/s)

    39.13M

    油耗(100km)

    10.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    UNI-K的静态部分表现不错,外观造型非常具有科幻感,尤其是车头部分,丰富的几何矩阵式进气格栅十分吸睛,后排空间极大,完全可以满足日常的使用。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    UNI-K在日常驾驶感受不佳,油门调校令人感到不适,轻点油门时动力没有反馈,但稍稍用力后又很窜,另外,刹车脚感也偏软。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    UNI-K的麋鹿测试成绩(进入时的车速)在同级别中还算不错,但车身姿态夸张,且极限状态有翻车风险。详细测试文章 >