除了良好的视觉体验外，这套全液晶仪表盘的功能也十分强大，首先，左侧的屏幕会长显示胎压情况、中间位置可以显示车速、时间、AR实景导航等信息，而最右侧的屏幕可以显示流媒体后视镜、驾驶模式、发动机转速等车辆信息。
虽说这些功能可以在一个屏幕上展示，想看什么就调到什么，但UNI-K的全液晶仪表盘就像是电脑分屏一样，关于车辆绝大部分的信息可以完全铺开，想看什么就直接看，不需要进行任何操作，实际体验很好。
中控屏的功能大家可以完全放心，导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级全都有，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能，但内部依旧不支持CarPlay和CarLife互联系统。除此之外，车机内部配有科大讯飞语音交互系统，可以通过“你好小安”唤醒，帮助驾乘者操作车内设备、导航等等功能。
值得一提的是，具有14扬声器SONY音响系统将其中一个音源放置在了头枕处，如果只想自己听歌时，驾驶者就可以开启头枕模式，开启后车内其他位置声音会很小。并且扬声器还可以通过该位置的音响将车内警示音直接传递给驾驶者，警示作用提升。
说实话，UNI-K车内的静态表现令人满意，其中最让我喜欢的部分应就是全液晶仪表盘了，尺寸大到可以将绝大部分车辆信息平铺展示，这点真的是未来感十足，配置方面也是直接拉满，全景影像、无线充电、自动驻车、全景天窗、自适应巡航都有出现。
中控方向盘
■ 全液晶仪表有新意
进入车内，UNI-K的内饰延续了外观的抢眼表现，多块液晶显示屏的加入让其充满了科技感。当然，在用料上新车自然是展现出了这一级别车型应有的水准，中控台采用了大面积的软性材质包裹，并在局部使用了橙色缝线、亮面饰板进行点缀，整体质感相当不错。另外，得益于大尺寸中控触摸屏的应用，UNI-K中控台设计非常简洁，层次清晰。
在这个大尺寸触摸屏几乎是每个新车标配的时代，UNI-K狭长的全液晶仪表无疑成为了更吸引消费者眼球的设计。其全液晶仪表也是全新车型人机交互系统中非常重要的一个组成部分，仪表盘位置也经过精心设计，从而让驾驶者视线在仪表与道路之间交替距离做到最短，确保行车安全。值得一提的是，新车还提供了易用性和准确性更佳的AR实景导航，能够实时捕捉实景作为地图场景数据载入。另外，全液晶仪表还带来了多种显示主题可选。
12.3英寸中控屏显示效果细腻，多媒体系统简洁、大气的UI设计看起来也很显档次。另外，为了提升车机系统的运行速度，新车采用了全新的运算平台和高性能芯片，厂家表现这样的配置可以让车机的启动时间缩短至4.7秒。功能性部分常见的都有，导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等都不在话下，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。
UNI-K所采用的科大讯飞语音交互系统除了识别率高外，还能够实现“免唤醒”、多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能，且车机系统甚至会带有情绪的波动，以及口头语和您进行交流，不再只是一个“没有情感的工具”。
在触发雷达报警等功能时，UNI-K搭载的14扬声器还能通过特定方位的声场将警示音传递给驾驶者，更好的给予驾驶者提醒。另外，通过识别发出语音指令的位置，车内乘员还将获得定制化的服务。让乘客与车机在视觉、语音以及听觉层面进行交互，UNI-K这部分驾乘体验还是挺棒的。
在配置上中国品牌车型就从未让人失望过，在试驾车上我们看到了全景天窗、无线充电、SONY音响系统、后排出风口、自动驻车、全景影像、自适应巡航等诸多功能，十分丰富。