Q5四驱结构分析：
厂商介绍：Q5和Q7采用一样的四驱结构，在中央差速器（差速锁）部分使用的是托森自感式锁止的差速器结构，前后桥的位置（轮间）不含机械锁止装置，是常规的开放式差速器，同时厂商宣称当出现轮胎打滑情况，电子辅助系统可以对打滑轮进行单独的防滑制动。
节选自《公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2》
四驱结构奥迪(进口)-奥迪Q5(进口)
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Q5四驱结构分析：
厂商介绍：Q5和Q7采用一样的四驱结构，在中央差速器（差速锁）部分使用的是托森自感式锁止的差速器结构，前后桥的位置（轮间）不含机械锁止装置，是常规的开放式差速器，同时厂商宣称当出现轮胎打滑情况，电子辅助系统可以对打滑轮进行单独的防滑制动。