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1.5升 汽油电驱 340马力 国VI
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

前置四驱电动车单速变速箱

18.99万

2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

前置四驱电动车单速变速箱

19.99万

2.0升 自然吸气 151马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

18.93万

2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

19.28万

1.5升 涡轮增压 204马力 国VI
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经销商参考价
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2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

17.99万

2.0升 自然吸气 151马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2022款 改款 2.0L 两驱智联舒享版 停产在售

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

18.93万

2022款 改款 2.0L 两驱智联臻享版 停产在售

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

19.28万

1.5升 涡轮增压 204马力 国VI
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经销商参考价
成交价

2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

18.19万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

19.19万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

19.99万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

20.79万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

前置四驱CVT无级变速(模拟8挡)

21.29万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

前置四驱CVT无级变速(模拟8挡)

23.29万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座

前置四驱CVT无级变速(模拟8挡)

24.09万

2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

前置四驱CVT无级变速(模拟8挡)

26.29万

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    加速(0-100km/h)

    8.68S

    刹车(100-0km/s)

    41.26M

    油耗(100km)

    6.80L

    评测编辑:温妮爸爸

    三缸的动力表现虽谈不上有惊喜,但不会成为整台车的短板,在上代车型上表现不好的油门响应、底盘质感、方向盘质感上都有长足的进步,所以我对全新奇骏的机械素质还是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    当传统大厂都开始纷纷主打三缸发动机的时候,这种大趋势恐怕已无法抵挡。如果抱着包容态度试着去了解它,其实全新奇骏的三缸发动机在抖动、平顺性和动力方面不算完美...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    静态层面,这台全新奇骏完全符合我心中好的家用SUV的定义,空间大、同价位该有的舒适性配置也都有,多媒体很好用。虽然动态层面表现不算优秀,但该有的质感都有,油耗...详细测试文章 >

  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    加速(0-100km/h)

    8.44S

    刹车(100-0km/s)

    40.13M

    油耗(100km)

    7.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    整体来看,全新奇骏的表现依然很全面,详细的性能测试数据,也都符合同级别正常水平。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    四驱系统的表现令人印象深刻,测试环节的表现游刃有余,虽然长时间交叉轴会出现四驱过热提示,但是并不会限制动力,可以继续行驶。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    三缸发动机,在启动时的抖动确实明显,但是正常驾驶的话完全感觉不出来。动力的输出水准以及油耗表现,得到了很好的平衡。详细测试文章 >

  • 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

    加速(0-100km/h)

    9.23S

    刹车(100-0km/s)

    41.68M

    油耗(100km)

    9.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    这次新奇骏算是改头换面了,并且从内到外都已经开始向城市风格转变,这也是吸取老奇骏的经验,回归到了主流城市SUV行列,目前从产品端来看还是很有实力的。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    80%的消费者选车时都很主观,外形不好看的车型他们绝对不会考虑。而过于方正、硬朗的老款奇骏恰好吃了这个亏。不过新奇骏懂得如何讨人喜欢,拥有更时尚年轻的外形的同...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新奇骏沿用老款车型的动力系统,2.5L+CVT的组合使得新奇骏具有不错的燃油经济性,动力表现也偏向舒适性。四驱系统跟老款奇骏没有差别,通过性还是有一定保证。个人觉...详细测试文章 >

  • 奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD

    加速(0-100km/h)

    10.31S

    刹车(100-0km/s)

    41.33M

    油耗(100km)

    9.00L

    评测编辑:温妮爸爸

    充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外,它的配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍显不足之外,这款奇骏...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    对于一辆指导价不足20万元的合资SUV来说,我觉得奇骏2.0L CVT两驱舒适版的表现相当称职。动力算不上强劲,但不会有小马拉大车的感觉,日常驾驶非常舒服,油耗也不算高...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    2.0L CVT舒适版 2WD的奇骏是车系中性价比较高的一款车型,该有的配置都有了,动力并不弱,油耗又挺低,指导价不到20万,很是值得考虑。详细测试文章 >

  • 奇骏 2008款 2.5L XL MT 4WD

    加速(0-100km/h)

    9.10S

    刹车(100-0km/s)

    41.80M

    油耗(100km)

    8.00L

    评测编辑:温妮爸爸

    奇骏属于好开的城市SUV,四驱性能兼顾的也比较到位,一个AUTO模式就帮你省心大了,既然走舒心风格,那我就对这种尽量简化用户操作的四驱表示赞扬。这趟南极之行,也显...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    本田CR-V终于有对手了。奇骏和CR-V虽然有很多差异,但仍然是最直接的对手。奇骏多了些越野车的硬朗,不过外形变化和上一代车型相比并不彻底,有偷懒之嫌。在同价位的...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一款城市型SUV,舒适性与实用性必须是重要的考量项目,同时也要较好的兼顾越野性能,应该说这几点在奇骏身上还是做得比较均衡的,给我印象最深的就是它丰富的后备...详细测试文章 >