【奇骏】_日产_新奇骏报价_东风日产_新奇骏图片

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车身颜色：

宝石红

珠光白

厂商指导价：17.98-27.13万元 16款车型报价 >

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什么是保值率？

汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。

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2017款用户评分： 4.40分 539条口碑车主价格 >

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空间 4.81分第3名
动力 4.17分第5名
操控 4.23分第5名
油耗 4.42分第4名
舒适性 4.47分第1名
外观 4.50分第4名
内饰 4.07分第4名
性价比 4.53分第3名

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奇骏本色探索—— 皖

理工男选择奇骏，是骡

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2019款奇骏，17.98万

售价18.88万元起东风

售18.88-27.13万 2019

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2.0升 154马力 车型信息 指导价 经销商参考价 相关信息: 2019款 2.0L CVT时尚版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

18.88万

询价
+对比; 2019款 2.0L CVT舒适版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

19.68万

询价
+对比; 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

20.48万

询价
+对比

2.5升 186马力 车型信息 指导价 经销商参考价 相关信息: 2019款 2.5L CVT智联领先版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

23.13万

询价
+对比; 2019款 2.5L CVT智联七座领先版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

23.93万

询价
+对比; 2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

24.23万

询价
+对比; 2019款 2.5L CVT智联至尊版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

新车上市

口碑图片视频配置

27.13万

询价
+对比; 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

22.88万

询价
+对比; 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

23.58万

询价
+对比; 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

23.98万

询价
+对比; 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

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26.88万

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2.0升 150马力 车型信息 指导价 经销商参考价 相关信息: 2017款 2.0L 手动经典版 2WD

前置前驱6挡手动

停产在售

口碑图片视频配置

17.98万

询价
+对比; 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

18.88万

询价
+对比; 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

19.68万

询价
+对比; 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD

前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

口碑图片视频配置

20.48万

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前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)

停产在售

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20.28万

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东风日产-奇骏编辑实测

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奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD

加速（0-100公里/小时）

10.31秒

排名：887

刹车（100-0公里/小时）

41.33米

排名：909

油耗（100公里）

9.00升

排名：521

评测编辑：温妮爸爸

充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍显不足之外，这款奇骏...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

对于一辆指导价不足20万元的合资SUV来说，我觉得奇骏2.0L CVT两驱舒适版的表现相当称职。动力算不上强劲，但不会有小马拉大车的感觉，日常驾驶非常舒服，油耗也不算高...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

2.0L CVT舒适版 2WD的奇骏是车系中性价比较高的一款车型，该有的配置都有了，动力并不弱，油耗又挺低，指导价不到20万，很是值得考虑。详细测试文章 >
奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

加速（0-100公里/小时）

9.23秒

排名：681

刹车（100-0公里/小时）

41.68米

排名：972

油耗（100公里）

9.30升

排名：579

评测编辑：温妮爸爸

这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力的。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

80%的消费者选车时都很主观，外形不好看的车型他们绝对不会考虑。而过于方正、硬朗的老款奇骏恰好吃了这个亏。不过新奇骏懂得如何讨人喜欢，拥有更时尚年轻的外形的同...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

新奇骏沿用老款车型的动力系统，2.5L+CVT的组合使得新奇骏具有不错的燃油经济性，动力表现也偏向舒适性。四驱系统跟老款奇骏没有差别，通过性还是有一定保证。个人觉...详细测试文章 >
奇骏 2008款 2.5L XL MT 4WD

加速（0-100公里/小时）

9.10秒

排名：658

刹车（100-0公里/小时）

41.80米

排名：1003

油耗（100公里）

8.00升

排名：326

评测编辑：温妮爸爸

奇骏属于好开的城市SUV，四驱性能兼顾的也比较到位，一个AUTO模式就帮你省心大了，既然走舒心风格，那我就对这种尽量简化用户操作的四驱表示赞扬。这趟南极之行，也显...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

本田CR-V终于有对手了。奇骏和CR-V虽然有很多差异，但仍然是最直接的对手。奇骏多了些越野车的硬朗，不过外形变化和上一代车型相比并不彻底，有偷懒之嫌。在同价位的...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

作为一款城市型SUV，舒适性与实用性必须是重要的考量项目，同时也要较好的兼顾越野性能，应该说这几点在奇骏身上还是做得比较均衡的，给我印象最深的就是它丰富的后备...详细测试文章 >