前面提到，新款GT能够在不改变车体的前提下变身出一款电动版，秘诀便在于T型的动力电池布局，庞大的电池包以专属的异形结构填充了原本发动机、变速箱及油箱所处的空间，92.5kWh的物理容量也十分可观，WLTP工况下可达成425公里的续航里程。由于电池包并不占用车底空间，Folgore版无论是外观还是车内坐姿均与燃油版无异。
节选自《海神的双重灵魂 海外试驾玛莎拉蒂GT》
前面提到，新款GT能够在不改变车体的前提下变身出一款电动版，秘诀便在于T型的动力电池布局，庞大的电池包以专属的异形结构填充了原本发动机、变速箱及油箱所处的空间，92.5kWh的物理容量也十分可观，WLTP工况下可达成425公里的续航里程。由于电池包并不占用车底空间，Folgore版无论是外观还是车内坐姿均与燃油版无异。