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2.0升 涡轮增压 150马力 国VI
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2020款 35 TFSI 时尚动感型

前置前驱7挡双离合

30.58万

2.0升 涡轮增压 190马力 国VI
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2020款 40 TFSI 时尚动感型

前置前驱7挡双离合

31.88万

2020款 40 TFSI 时尚致雅型

前置前驱7挡双离合

31.88万

2020款 40 TFSI 豪华动感型

前置前驱7挡双离合

34.38万

2020款 40 TFSI 豪华致雅型

前置前驱7挡双离合

34.38万

2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型

前置四驱7挡双离合

36.38万

2020款 40 TFSI quattro 豪华致雅型

前置四驱7挡双离合

36.38万

2.0升 涡轮增压 252马力 国VI
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2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型

前置四驱7挡双离合

39.68万

2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

前置四驱7挡双离合

39.68万

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  • 奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    加速(0-100km/h)

    5.99S

    排名:210

    刹车(100-0km/s)

    37.65M

    排名:226

    油耗(100km)

    8.10L

    排名:444

    评测编辑:温妮爸爸

    这台S line套件的中期改款奥迪A4L猛地一看竟然有点儿S5的意思,开起来也比老款车型更具有操控感,尤其是转向,奥迪的电子味淡了很多。45 TFSI车型动力强劲,悬架紧绷...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    本以为中期改款奥迪A4L会选择稳步提升的路线,谁知道从外观的RS化中网到底盘运动化的调校,甚至驾驶感受都有很大的提升。新款奥迪A4L真是惊喜连连,45TFSI车型的动态...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    当两个外观设计套件的新款奥迪A4L停在一起时,你甚至会认为运动套件的动感型就是新款的奥迪S4。是的,新款奥迪A4L就是有这么运动化的外观设计。19英寸的轮圈、35的轮...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型

    加速(0-100km/h)

    7.87S

    排名:524

    刹车(100-0km/s)

    39.50M

    排名:669

    油耗(100km)

    7.80L

    排名:358

    评测编辑:温妮爸爸

    平心而论,确实奥迪A4L很好开,中功率2.0T发动机日常也很轻快,产品力排在宝马3系和奔驰C级中间。可以说在目前的市场优惠情况下,它的性价比非常高,从品牌到产品不会...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    底盘质感和动力响应都没有3系好,12v混动系统的作用也不太明显,但奥迪向来都是给人好开的感觉,满足最简单的驾驶需求;目前优惠极大,对于一台明显家用趋向的豪华品...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    行驶质感依然非常不错,对于日常使用场景较多的消费者而言它的表现毋庸置疑,动力总成的成熟度也不必多说,在保障平顺性的同时还能给你一定的驾驶乐趣。设计上的变化...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型

    加速(0-100km/h)

    7.42S

    排名:441

    刹车(100-0km/s)

    38.15M

    排名:314

    油耗(100km)

    8.30L

    排名:497

    评测编辑:温妮爸爸

    奥迪A4L的40 TFSI配四驱确实是一种独特的配置,实际测试四驱确实在动力性、操控性方面有一定帮助,由此带来的则是售价的上升。纵向比较下来,无论是前驱款还是高功率...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    驾驶轻松、好上手是我对奥迪A4L留下来的印象,内饰虽然没什么大变化但很好用。大屏幕我觉得得吐槽一下了,感觉升级之后并没有比之前好用,稳定性一般。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    四驱在绕桩时对于底盘动态的帮助还是有的,但这套舒适性底盘的支撑真心不是强项,有这方面需求的话还是建议购买45 TFSI的车型吧。详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

    加速(0-100km/h)

    7.48S

    排名:450

    刹车(100-0km/s)

    39.72M

    排名:724

    油耗(100km)

    7.60L

    排名:292

    评测编辑:温妮爸爸

    新A4L换代之后改变还是挺明显的,动力、转向和底盘感受相比以前都有提升。它是这级别最舒服的,像个小A6L,所以对操控别抱什么期望了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一个向来对奥迪没什么感觉的人,这部新A4L是让我最有好感的一部奥迪,但仅限于打开车门坐进去。外观的审美疲劳不是说说而已,走过它的身边,完全没什么兴趣多看几...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在3系开始讲求空间和舒适、C级也出了加长车型并且开始拼操控的时代,最早看懂中国市场的奥迪显然技高一筹。新一代A4L的产品力确实很强,安静的座舱、依旧很大的空间、...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 风尚型

    加速(0-100km/h)

    5.87S

    排名:194

    刹车(100-0km/s)

    37.72M

    排名:238

    油耗(100km)

    8.60L

    排名:563

    评测编辑:温妮爸爸

    2.0T高功率发动机版本车型在性能方面确实给了我们不少惊喜,它在内功方面的修养可要比那低调的外形改变要给力多了,不过40万以上的价格也让它很难亲民起来,它是一款...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新一代的A4L无论外观内饰还是动力系统,都有着质的飞跃。虽然车型本身实力随着时代和科技的进步而提升,但奥迪的味道并没变,就像是豪华品牌里面的丰田一样,很均衡,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    奥迪A4L 45TFSI的性能表现对得起身价,5.87秒的0-100km/h加速成绩在同级里排在前列,制动成绩也是优秀,收放自如。而且四驱系统带来更稳健和敏捷的身手,让你放心挑战...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro运动型

    加速(0-100km/h)

    7.19S

    排名:380

    刹车(100-0km/s)

    36.81M

    排名:107

    油耗(100km)

    暂无数据

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    CVT变速箱换成了双离合,前驱车变成了四驱车,这个过去看似运动而又运动的不够彻底的A4终于也变的纯粹些了,产品本身的进步确实不小。但很可惜新3系现在已经横在了新A...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    高功版发动机+双离合+quattro组合放在去年都算很有魅力的,而现在我们有了新3系......很好奇A4L换代的时候会拿出什么技术跟3系抗衡。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    奥迪A4L采用了高功率版2.0T发动机、双离合变速箱和quattro全时四驱系统,这让它距离运动化风格更近了一步,也增强了抗衡2013款宝马3系的实力,唯一的问题是这款比较有...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗舰型

    加速(0-100km/h)

    5.99S

    排名:207

    刹车(100-0km/s)

    38.32M

    排名:349

    油耗(100km)

    12.40L

    排名:1082

    评测编辑:温妮爸爸

    很欣慰,奥迪终于给A4L也装上了3.0TFSI和quattro系统,虽然装备的只是3.0T的低功率版本,但是其动力表现已经足够出色。另外车内各种高科技配置更是应有尽有,作为一款...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    quattro终于登场,确实被宝马新一代3系逼的很紧。让人好奇的是今后换代的A4L会用上什么技术,值得期待。目前这个价格,做精神领袖是足够了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这款车拥有鲜明的奥迪运动基因,例如3.0升增压发动机、双离合变速箱、quattro全时四驱以及驾驶模式选项,不过它依然是一辆国产加长版,这多少显得有些奇怪,而且高昂...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2010款 2.0 TFSI 运动型

    加速(0-100km/h)

    7.40S

    排名:431

    刹车(100-0km/s)

    40.50M

    排名:921

    油耗(100km)

    暂无数据

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    高功率2.0T发动机是他唯一的亮点,不是走量产品,价格的确不够实惠,没什么人乐意为了多几kW而多花好多钱。这个价位还不如再努努劲儿直接买3.2Q吧。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    高功率的2.0TSI发动机确实很猛,翻毛皮质的运动座椅也很舒服,但是为此多花几万块钱似乎不太划算,如果是我会选择2.0T技术型。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    A4L运动版的均衡性有提高,无论是内外装饰件还是动力方面,不过换上高功率版的发动机性能提升不到1秒,我觉得意义不大,有这个钱我宁愿考虑标准版或是其它品牌的性能...详细测试文章 >

  • 奥迪A4L 2009款 2.0 TFSI 豪华型

    加速(0-100km/h)

    8.19S

    排名:598

    刹车(100-0km/s)

    39.43M

    排名:638

    油耗(100km)

    暂无数据

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    A4L的内饰用料的确是下降了,为了价格它进行了妥协,产品的其他方面做的还算不错,加长轴距后完全和宝马3的运动风格进行区别。不过还有个地方让我不解:为什么保养周...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    为市场而生的一款产品,但不得不说,奥迪对中国市场拿捏得非常准确。A4L作为私用公用都很合适,空间是最大的优势,还有奥迪一贯的品质。国产化方面的工作有成效,在售...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    为了更好的适应中国消费者,奥迪A4将车身加长了61mm,这一变也与3系和C级的定位区别开。奥迪真是聪明,论操控,宝马的地位已经根深蒂固,论品味,奔驰永远是底气十足...详细测试文章 >