● 加速性能测试:
体验过日常行驶中的感觉,那么接下来我们就看看这套新的动力总成能达到怎样的成绩。起步时全油门状态下双离合变速箱会进入常规的保护模式,因此起步转速受到限制,起步转速只有2000转出头,不过此时涡轮已经启动,因此起步时的动力响应还算很充分。这点要比大众的DSG+TSI组合更出色。
最终S80L 2.0T+双离合的加速测试成绩为8.8秒,这个成绩在我们的意料之中,或者说比我们预想的还要更好一些,毕竟只是一台2.0T发动机,这样的成绩我们认可。
在加速测试环节,S80L的表现惊艳全场,实测0-100km/h加速6.9秒的成绩出乎所有人的意料,在日常驾驶阶段虽然我们可以感觉到发动机的能力很强,但没想到最终的测试成绩竟然会比官方给出的成绩还要好,综合它在日常驾驶时给我们的感觉,虽然动力也算强劲,但这样的成绩我们确实没有想到。
起步阶段感觉S80L表现的非常平和,虽然起步时车身姿态控制的比较好,但还是感觉有点无力。从工况图上看,S80L的加速能力不算很强但非常均衡,最大的G值不超过0.6g,在换入二档后竟会下降到0.2g左右。加速过程中装配着6速手自一体变速箱的S80L的曲线基本呈一条直线,变速箱换挡动作使动力损失的时间差不多在0.2秒左右,而且只用二档就可使车速破百,已经相当不错了。
节选自《性能表现给人惊喜 测试长安沃尔沃S80L》