动力系统雷克萨斯F-雷克萨斯LFA

    依照日本人严谨（动作慢）的性格，LFA可是让人等了十年才正式揭露神秘的面纱。在推出的当时，很多欧系跑车的动力都比LFA更强。但是，LFA用赛道圈速证明了自己的实力。而那台V10发动机，更是日系顶级跑车中唯一的V10发动机（如果没有金融海啸，现在的NSX可能也会搭载V10发动机，但是依照LFA总工程师棚桥晴彦先生的说法，NSX和LFA的等级、地位都有所落差）。

    发动机的声浪不用说，是非常嘹亮的那种类型，这有赖于雅马哈发动机还有雅马哈乐器，帮忙调校出这台发动机。另外，在车内体验的时候，你能很明显的听到发动机的轰鸣声，很催情、很甜美，当转速上到8000rpm之后，让人想到俄罗斯的男歌手Vitas令人惊艳的高音。重点是，在LFA中，你不会觉得像是坐在赛车里面一样刺耳，就算把转速拉到红区都不会“破音”，远远听着就像一辆道路版F1赛车。