实拍车型12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合对于消费者来说，或许稍微欠缺了一些惊喜感，毕竟这样的搭配几乎已经成为了新能源车型的标配。另外，其多媒体系统整体表现中规中矩，满足日常使用没问题，只是少了点让人眼前一亮的功能。
虽然多媒体系统的表现缺了点意思，但中控屏造型还是带有一些设计感的，下端有一定的弯折，有点意思，和早些年摩托罗拉Z10有点异曲同工之妙，不知道大家还能想起那款手机吗？此外，实拍车型配备了1600W的哈曼卡顿音响系统。
新车触摸屏下方的实体按键以及拨杆都有着相当不错的手感，段位清晰，质感也很出众。再往下，其前排提供了两个无线充电装置，一旁还有Type-C接口。如果还不够，新车扶手箱内还有USB接口可供使用。
新车内饰造型和外观明显不是走的同一种设计风格，中控台造型轮廓、各个功能区域的布局与其它兄弟车型颇为相似，但通过诸多细节造型的变化以及材质的应用，整体营造出的豪华氛围明显更强。
试驾车浅色内饰搭配大面积的铝饰板、银色饰条，质感出众，细节的纹路点缀也恰到好处，不浮夸。另外，整个内饰的用料颇为厚道，不仅是中控台这些常规区域采用了皮革进行覆盖，即使是把手这些容易被忽视的地方也使用了皮革。