中控方向盘比亚迪-比亚迪e6

    和空间相比，e6的内饰和配置更令人满意。中控台的设计很有MPV的风格，由三块液晶屏幕组成的中央仪表盘可显示的信息很多，看起来也很有科技感。和同价位的汽油MPV相比，e6在配置上并不处于下风。

『现售的2014款全系标配了电子稳定系统，高配车型有前后排头部气帘』

    高配车型配有主副驾驶气囊和侧气帘，车身稳定控制、牵引力控制在2014款也都成为了全系标配。舒适配置方面，无钥匙启动、无钥匙进入、皮质座椅、多功能方向盘等均为全系标配。高配车型主要还增加了导航、倒车影像、定速巡航等功能。

    配置上的不足也有一些，比如e6全系都没有电动天窗和后排出风口，这对于注重乘客体验的MPV来说很不应该。另外全系车型后排座椅都只能整体放倒，这对本来就不算宽敞的空间来说，又少了一些变化上的灵活性。

    坐进车内，大面积中控台层次分明，环抱式的设计带来不错的整体感受，与外观不同的是内饰部分使用了更多曲线。

    其中不得不提的就是上层的液晶显示屏，彩色显示屏横向尺寸很大，其显示内容更有意思，时速、挡位、各轮胎胎压、续航里程以及前面提过的电力信息，比如剩余电量等。

    中控台全部为硬质材料，材料并不缺乏质感，没有明显的廉价印象，不过做工还是一个需要重点提高的地方。按键和旋钮的手感一般，没有明显不足当然也与精致、细腻等词无关。在一些细节方面做工还有不小的提升空间。

    其中给我印象较深的是方向盘，至于是不是真皮我们没有权威的结论，但是手感确实很好，即便手心出汗也不容易发生打滑，方向盘集成了音响和定速巡航等多功能按键，方向盘形状和功能分布设计类似雅阁，握感和操作便利性可以给一个较高的分数。

    中控台中部的液晶屏为娱乐、导航系统，这套系统和S6上的相同，也同样带有电视接收，可实时接收电视节目丰富车内生活，当车辆启动后电视节目影像会自动关闭以避免分散驾驶员注意力，虽然这个安全设计可以关闭，但是我们并不建议关闭。显示屏的分辨率还有提高的空间。

    比亚迪e6带有“云”系统，这还真是个当下很流行的词，这套系统有类似于G-book和安吉星的功能，就是紧急求助，当驾驶员遇上麻烦或者遭遇事故等紧急情况时可按动红色按键与服务中心的话务员联系，他们可以定位车辆和提供紧急救助，它也同样能检测车辆的6个气囊中是否有弹开，并联系急救人员。

    虽然这是辆纯电动车，但是它依然带有带有运动和ECO节能两种模式可选，按键也位于中控台下方，如果你确保你的剩余电量足够开回家适当的使用运动模式也算是个调剂，不过你不要对它抱有太大的希望，即便运动模式油门到底，你的肾上腺素也还会安稳的在你的肾里，因为此时的加速感丝毫不会让它溢出来。

    坐进车内，大面积中控台层次分明，环抱式的设计带来不错的整体感受，与外观不同的是内饰部分使用了更多曲线。

    其中不得不提的就是上层的液晶显示屏，彩色显示屏横向尺寸很大，其显示内容更有意思，时速、挡位、各轮胎胎压、续航里程以及前面提过的电力信息，比如剩余电量等。

    中控台全部为硬质材料，材料并不缺乏质感，没有明显的廉价印象，不过做工还是一个需要重点提高的地方。按键和旋钮的手感一般，没有明显不足当然也与精致、细腻等词无关。在一些细节方面做工还有不小的提升空间。

    其中给我印象较深的是方向盘，至于是不是真皮我们没有权威的结论，但是手感确实很好，即便手心出汗也不容易发生打滑，方向盘集成了音响和定速巡航等多功能按键，方向盘形状和功能分布设计类似雅阁，握感和操作便利性可以给一个较高的分数。

    中控台中部的液晶屏为娱乐、导航系统，这套系统和S6上的相同，也同样带有电视接收，可实时接收电视节目丰富车内生活，当车辆启动后电视节目影像会自动关闭以避免分散驾驶员注意力，虽然这个安全设计可以关闭，但是我们并不建议关闭。显示屏的分辨率还有提高的空间。

    比亚迪e6带有“云”系统，这还真是个当下很流行的词，这套系统有类似于G-book和安吉星的功能，就是紧急求助，当驾驶员遇上麻烦或者遭遇事故等紧急情况时可按动红色按键与服务中心的话务员联系，他们可以定位车辆和提供紧急救助，它也同样能检测车辆的6个气囊中是否有弹开，并联系急救人员。

    虽然这是辆纯电动车，但是它依然带有带有运动和ECO节能两种模式可选，按键也位于中控台下方，如果你确保你的剩余电量足够开回家适当的使用运动模式也算是个调剂，不过你不要对它抱有太大的希望，即便运动模式油门到底，你的肾上腺素也还会安稳的在你的肾里，因为此时的加速感丝毫不会让它溢出来。

    该车中控台设计的层次感分明，最上面是这款车的电子仪表台，从左至右分别为“车辆状态信息、功率/时速信息、电量信息”；电子仪表台下面的区域则被一个大尺寸屏幕（多媒体系统）占据；再往下就是空调按键区域，不知是否和比亚迪与戴姆勒合作有关，其按键形状、排列布局与奔驰S级有几分相似；而中控台最下方则分布着“双闪”、运动模式、泊车雷达辅助灯功能按键。

    令人欣喜的是，比亚迪e6先行者采用了与G6车型基本相同的方向盘，手感较为不错，且功能依旧强大，提供了电话接听、定速巡航、音量调节等功能。