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■ 中控内饰 复合式设计层次分明，座椅很运动
新奥拓的曝光到发布，再到上海车展的展示，我们都已经看过很多遍了。和之前所见的一样，量产版新奥拓全系采用双色内饰，中控复合式的设计层次分明，跟外观的可爱不是一个路数，而对于这个级别的小车来说这样的设计算是很不错了，看惯了雨燕和SX4过于简单的内饰后突然才发觉眼前一亮！
坐进车内，熟悉的方向盘、熟悉的挡把……没错，都和雨燕一个样，当然了，后者一样的同时也意味着两者使用了同一款4AT的自动变速箱。编者从厂方处得知，新奥拓第一批车型采用的将会是日本全进口的爱信4AT变速箱和K10B发动机，光凭这点来说用料还是值得肯定的。
同样大小的方向盘装在新奥拓的车身上始终感觉稍显大了些，以至于编者（身高180cm）坐入车内后竟然发现方向盘顶端遮住了部分仪表内容，而正当编者试图伸手去调节方向盘高低时，下方空荡荡的凹槽顿时让我的心凉了半截……不是吧？竟然木有……
仪表盘的样式很别致，一大一小两只表盘，小的是转速表，正常仪表盘的左斜上方，大的是时速表，在常规的仪表位置，识别很清晰。不过对于最低配的手动挡车型而言，转速表并不是标配，这对习惯于靠查看转速进行换挡的消费者来说可能会略微有所不便。