相关车型：皇冠 2015款 2.5L 尊享版
内饰方面，它并没有像外观那般强调年轻与运动，整体风格依旧延续皇冠车型与生俱来的豪华与典雅。用料对于这级别车型，自然不用多说。在配色方面，皇冠提供了黑色和米色两种方案，其中我觉得米色内饰的风格非常典雅、漂亮，而且通过不同颜色的鲜明反差，营造出很强的视觉层次感。
中控台上下两块触摸屏取代了曾经音响与空调系统的实体按键，科技感更强。其中上面这块8英寸显示屏用于控制音响、导航等功能，操作方式与老款上的大同小异。值得一提的是下方这块用于控制空调以及车辆驾驶模式选项的5英寸屏幕，在进行对应操作时，屏幕上还会有一定的动画效果，漂亮又实用。再加上皇冠车型传统的优势配置——自动摆动的空调出风口导流板，使得整车的豪华与科技气息得以升华。
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从外形来说，我觉得新皇冠可以吸引那些30岁上下，有不错经济基础的消费者。那么内饰呢？它的豪华感我并不担心，但想让更年轻的消费者买账，内饰不仅要高级，还要有科技感，这是国内消费者很看重的，也是丰田一直做得不够好的。
进入车内，全黑的内饰确实让我有些意外，就连木纹饰板也是深色的，而不是那种老气的褐色桃木花纹。中控台上的按键很少，绝大多数功能都通过两块触摸液晶屏显示和操作。屏幕根据高低配的不同分为上下8+5英寸和7+5英寸，显示效果都不赖。
上方的屏幕和一般车型的中控屏功能相仿，基本就是音频、电话、导航、设置这些内容，只是ECO选项比较特别，这是丰田系车上常见的对车辆能耗的统计。下方屏幕主要就是空调和各种加热、通风的设置，另外车辆的驾驶模式选项也是在这里调节。
需要指出的是，两块屏幕虽然看起来科技感更强，但实用性确实不如传统的按键和拨杆。如果你想打开座椅通风或加热，还需要进入二级菜单才能实现，这可比直接伸手一拨要麻烦，也会分散更多的注意力。
这两年很多日系品牌的中高端车都选择了双屏幕的解决方案，不过往往还是为空调系统保留实体按键。因为在日常用车中，音响和空调是使用最多的，而前者可以通过方向盘来控制，所以多数情况下，各品牌都会为空调保留实体按键，而皇冠没有。
新皇冠的驾驶模式选择根据高低配的不同稍有区别，高配是SPORT、NORMAL、ECO和SNOW，且带有AVS自适应可变悬架，可以多级智能调节悬架的硬度。而低配则是POWER、NORMAL、ECO和SNOW，把运动模式换为了动力模式。
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新皇冠这次卷土重来势必有所准备，外观内饰都有着全新的面孔，内饰中控台上的两个大屏幕气势十足。新皇冠在材质用料方面保持着一直以来的高水准，配置方面有所调整，各有千秋。
