458 Spider的中控台是最容易被忽视的部分，在一个十分集中的区域内只是简洁的设置了为数不多的按键，却涵盖了音响、行车电脑控制以及空调的控制。在提车时我花了将近五分钟将音响关闭，并将空调的风速设定在不影响我聆听发动机乐章的那一挡。毕竟相对于在路上驰骋，这些附属品都不那么重要。
在458的座舱里有一个简洁而复杂的中控台。当今一辆中高档轿车的车厢内很可能有上百个按键，法拉利或许不想让太多按钮围绕在驾驶者周围，所以在驾驶员触手可及的范围内只是简洁的设置了零星几个按键，事实上要想实现收音机、导航和行车电脑控制等所有功能却远比看上去要复杂得多，一个按钮往往身兼数职，未经指导的人可能连收音机都不会开。更要命的是，太多我们习惯的功能都集中在方向盘上，比如转向灯、远近光切换和雨刮器控制。
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