动力系统宾利-慕尚

● 驾驶体验及后排乘坐感受

    动力系统方面，慕尚依旧搭载的是那台6.75升双涡轮增压V8发动机，不过在标准版/长轴距版和极致版上发动机的调校有所不同。慕尚标准版的最大功率为512马力（377千瓦）/4000rpm，峰值扭矩为1020牛·米/1750rpm，官方数据显示极速296km/h，0-100km/h加速5.3秒；极致版的最大功率是537马力（395千瓦）/4000rpm，峰值扭矩为1100牛·米/1750rpm，极速305km/h，0-100km/h加速4.9秒。

    对于慕尚车型，为了保持传统和保证平顺性，它很难选择一台小排量的发动机，不过宾利还是在想办法尽量顺应环保要求。跟现款车型一样，新款慕尚的这台V8发动机加入闭缸功能，在电脑监测到油门开度较小时，会关闭4个间隔的气缸，帮助降低油耗。

    变速箱是来自ZF的8速手自一体变速箱，官方介绍说变速箱进行了重新调校，以提升驾驶体验。在D挡模式下动力输出是稳定和平缓的，深踩油门降挡并不是很积极，始终保持稳定的行驶，这也是乘坐舒适性的要求，所以不能苛责它的变速箱不够积极，一款顶级豪华车理应如此。

    6.75T V8发动机绝对算是个老炮儿，诞生于50年代的它估计要比不少车主还年长，并且在慕尚的前身，T系列车型开始就已经开始搭载这款发动机。只不过眼前的这台发动机早已经过多次升级，特别是这台极致版车型，工程师对它进行了一番升级，少不了你能想到的轻量化和燃烧系统的重新设计，最终它的功率提升到了537马力（4200rpm），最大扭矩更是恐怖的1100牛·米（1750rpm）。

    这台V8发动机还加入了“闭缸”功能，在高速巡航时可以帮助降低油耗，虽然它们的车主并不会太在意油耗方面的表现有没有进步，但这个新技术显示出宾利品牌在环保方面的决心，而且这些车主普遍有着比老百姓更宽广的视野，所以他们会更认同这些技术。

    6.8L的双涡轮增压的V8发动机绝对能让每个人拥有激情澎湃的动力体验，但是如同司机小何在平时接待总裁时，一定要用平顺无比的自动挡形式一样。都被掩盖在华丽绅士的外表和尊贵舒适的体验需求之下。