2016年底，长城旗下WEY品牌横空出世，将长城掌门人魏建军首次推至台前，以WEY品牌创始人的身份高调开启中国高端SUV发展之路。而今，WEY品牌已初步确立在中国市场的地位，魏建军又将目光转向与海外品牌合资建立新能源车企的新发展方向。曾经的“隐士”开始频繁出现在媒体镜头前，身体力行推广自己精心打造的产品。愈发开放的心态就像是长城汽车内部的新风系统，赋予这家经营有方的民营车企更强健的生态和未来。
宝马与长城：爱是一道光
宝马与长城公司文化相近合作很顺利“宝马与长城两个公司的企业文化有相近的地方，比如对技术的认知、做事严谨的作风等等。外资公司对中国企业也并无歧视，整个过程彼此都非常尊重。我们从中学习到了这些知名公司做事的标准和流程，包括一些独有的技术，对全球车型的理解，收获很大，也确实促使我们团队的进步。”在魏建军眼中，宝马和长城彼此心态都很开放，“比方说知识产权，我们出多少宝马出多少，大家对等，都很想把这事做成，很有诚意。”“光束汽车的产品研发，责任是由双方来承担的，宝马没有任何理由去保留它的技术。这样一个在世界上有极大影响力的公司，它能让自己的产品出问题吗，所以宝马会像对待自身品牌产品一样，把光束汽车各项工作和产品质量做好，这个我认为没什么值得怀疑的。”...【更多】
长城旗下的品牌规划
长城的理念一定是基于品类去建立品牌光束汽车、国产MINI、欧拉、哈弗、长城、WEY，魏建军麾下的汽车帝国正在不断扩展，虽然各个都是强兵猛将，但既然是集团军作战，各品牌和产品的定位将如何规划将是未来的重点。无论是大众集团还是新兴的吉利集团，我们能够看出他们旗下的各个品牌有着非常明确的区分与布局，各司其职才能使得集团这艘航母型企业...【更多】
这一定不是你想象的那个长城
长城在未来会成为一家具有互联网思维的服务性汽车制造公司除了积极探索企业转型之外，长城在做的另一件事就是寻求企业的开放，与宝马合资也是开放的一个环节。相比于此前，魏建军更愿意去提及互联网思维，甚至坦言要拥抱互联网，通过整合互联网资源打通各种服务，未来的长城是一个开放的长城。国际化将是长城的发展目标，魏建军认为虽然当下长城在国内的发展有些放缓，但正在寻求突破海外市场，这当中海外建厂和海外销售将是重点...【更多】
魏建军想对未来的自己说什么
从1990年承包长城汽车工业公司，不到30岁的魏建军开始了自己的造车之梦，如今当我们再见到他时，似乎看不出他已经是一位年过半百的人，曾经有媒体在采访时希望他聊一聊一路走来的那些苦难与心酸往事，但魏建军却从未谈起，我们可以说是英雄莫问出处，也可以理解为真正的强者往往寡言。“在驾驭企业的时候，不能由于年龄的关系，你的心变老，必须有一个年轻的理念，年轻的心。”他谈到，作为管理者必须多跟年轻人接触，想年轻人所想的事情，市场永远是年轻人的市场，不论是中国还是欧美，同时汽车是追求科技与时尚的产品，也永远是年轻的产品，所以无论管理者的年龄如何，一颗能够时刻捕捉到未来动向的年轻的心才是最重要的。
