无愧休旅车的称号长安铃木SX4细节体验

郭骁

2007年07月04日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家讯] SX4在上海车展上火爆上市，这款个性的车型凭借其鲜明的三个特点立刻赢得了一批消费者青睐。

　　首先，8.88～11.88万的售价要低于目前主流车型的平均价格，实惠的价格让很多消费者有眼前一亮的感觉。其次，SX4的配置非常丰富，6气囊、6碟CD、自动空调，无匙启动这些配置在一款不到12万的车型身上出现，还是非常难得的。

　　此外，SX4脱离了传统意义上的两厢车型，更多的是将一个“多功能”车型的概念融入了其中，更高的离地间隙提高了车辆的通过性，可以走一些路况较差的路段，提高了车辆的适用范围；更高的车身，高坐姿的设计让SX4有了一丝SUV车型的感觉，带来了更好的视野与头部空间，而且宽敞的车内空间带来了更多的储物空间。

　　SX4车门在做工方面还是不错的，不论是在门把手、车窗控制按钮还有内侧包裹真皮方面还都能让人满意，但是唯一的缺憾是关门的声音有点松散，没有欧系车型那种扎实感。

共6页<

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

天语 SX4 2009款两厢 1.6L 自动运动型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.50秒	43.80米	--升
测试文章：家用1.6L+4AT 测试长安铃木SX4运动型
评测编辑-韩路：	SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养，除此之外铃木的产品特点不多，一款中规中矩的1.6车型。
评测编辑-王苦公：	老熟人了，没太多好说的，主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木，几乎每天都能推出不同的限量版。
评测编辑-孟庆嘉：	很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车，这次它的小改款升级也做的比较到位，尤其是配备了4轮碟刹！之前这款车的刹车比较一般，换了新装配后确实有效果，本来想给个高点的分，但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。

天语 SX4 2009款两厢 1.8L 手动运动型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.70秒	44.20米	5.95升
测试文章：适合日常驾驶新品SX4 1.8手动小测试
评测编辑-韩路：	SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解，毕竟也是四轮碟刹呢！不过我翻了翻老款刹车也挺差（超过45米），让我感觉挺遗憾，这是款挺生活风格的家用车，要是能把短板弥补了就好了。
评测编辑-王苦公：	SX4这车本身不错，空间、做工、配置都还可以，关键是价位适中。升级到1.8L发动机，动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢？超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩，实在有点可惜。
评测编辑-孟庆嘉：	1.8L发动机对SX4的贡献十分明显，无论是动力还是油耗，成绩都是很不错的，按理说我应该给它高分，不过刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留，12万多的价格买1.8车型，我想可选择性太多了。

天语 SX4 2007款两厢 1.6L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.00秒	46.90米	10.88升
测试文章：玩转“Crossover”！测试长安铃木SX4
评测编辑-韩路：	SX4这款车最吸引人的地方有两个，一是厚道的定价，还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受，SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后，我们对优点表示赞同，也发现了SX4的一些缺点，例如动力一般、用料单薄等。
评测编辑-王苦公：	长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式，向往大自然的生活方式，驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能，加上让人满意的动力表现，非常让人喜欢；而手动挡的车型更加有乐趣。
评测编辑-孟庆嘉：	作为年轻人，我对SX4的外形、内饰设计非常满意，时尚、动感并具有Crossover的特性；沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足；如果不是碰上雨天测试，相信它的成绩会提升不少；不足的是，SX4的4速自动变速箱技术比较落后，还是手动版更加吸引人，价格又便宜，何乐而不为呢。