[汽车之家 导购] 2007年的中国汽车市场，依旧离不开“新车”、“改款”和“降价”三个关键词。从汽车之家春节后的行情文章开始整理，希望可以带出一条清晰的脉络，反应汽车价格的变动与走势，让准消费者们借以做到心中有数。
其实，只要对汽车略感关注的人心里都明白一条规则，那就是新车和降价是厂商与经销商的两样法宝，第一样是为获取更大的利润，第二样则是为了创造更多的销量。可是，不断的新车，不断的降价，消费者似乎总是无法找到最佳的切入点。今天，你觉得价格差不多了，明天就会犹豫是不是再等等新款，于是乎没完没了，汽车总是在你的视线之内，掌控之外。于是，有人肯加价购车，如同有人排队吃饭，而另一部分人，在不断地观望，不断地等待。
这一次，本文从2007年初以来官方明降的紧凑型与中级车中，列举了4款比较有代表性的降价车型，略作点评。
● 中级车
★ 马自达6 Wagon——名符其实的№1
对比起来，马自达6 Wagon恐怕是割肉最狠的一款了，8月份官方指导价直降四万元，也直接证明了这款车型原来的定价有多少虚高的成份。这款陷入尴尬局面的旅行车，在官方降价之前，价格就已经被经销商一杀再杀了，相比马自达6系列其他车型在风云际会的中级车市一路坚挺的表现，马自达6 Wagon的战况简直就是惨不忍睹，虽然目前马自达6的其他车型在一些地区的市场价格也有了相应的优惠。
对马自达6 Wagon来说，车是不错，然而市场认知度较低加上定价偏高，这一高一低，就决定了其败北的命运。此次虽然猛降一把，但是恐怕多少会造成消费者的质疑，对厂家对产品失去应有的信任。
3月，东风日产“腾飞07”天籁系列优惠幅度最高达到2.3万元，销量一度在四月份好转，但好景不长，很快又陷入低靡。7月，配置略有升级的天籁·御系列推出，而350JM-VIP甫一推出即低于原款的官方指导价1.2万元。目前，经销商处天籁·御系列的优惠幅度也已经达到6000～8000元。
天籁·御系列更换了带AFS智能转向功能的氙气大灯，增加了夜间行车的安全性。尾部增加了倒车影像摄像头，安全气囊增加到6个，应该说提升的性价比还是很明显的。但是，今年东风日产由于推出新车型骊威，对天籁的宣传始终不够力度，导致性价比提升后的御系列仍然没有得到广泛的认知。
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