另外，后备箱盖板并不是平整的，田字型盖板的突起在放东西时会遇到一定的麻烦。
现款的发动机依然使用，不过发动机罩进行了重新设计，比原来的要小一些，发动机依然使用了CVVT技术，在一定程度上提升了燃油经济性，双凸轮轴每缸4气门的设计相比每缸2气门，在高转速时动力更强。
综合来看，08款赛拉图更多是在表面上的变化，只是一次小改款。08款的外形相比现款车型更圆滑了一些，少了一些棱角，而内饰的变动并不是很大，依然延续了现款的风格，不过部分按钮的设计更加人性化。
由于现在韩国车在性价比方面的优势越来越不明显，北京现代和东风悦达起亚也对伊兰特和赛拉图等车型进行了价格调整，使之更有竞争力。08款赛拉图的出现可以减少用户对这款车的审美疲劳，而08款车型如果能够保持现款市场最低8～9万的售价，再保证很高的质量，赛拉图将是一款非常不错的家庭用车。（文/汽车之家 祁子鑫）
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杜海龙
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