● 空间与乘坐：很照顾前排乘客
现在让我们来看一下SONATA·领翔储物空间的情况，虽然取消了御翔里面方向盘左下侧的储物格，但它的前排储物空间还是很充分的，除了常规的门板、副驾驶手套箱以外，还有很多的细节值得探讨。
前门版上的储物空间长度一般，但高度很浅，放不了太高的东西，但是车顶阅读灯旁的眼镜盒，确实是很实用的设计。
还是回到中控台的大面积桃木，实际它的后面，是一个大的储物盒，空间十分规整而且深度很深，随身的手机、钱包、香烟等等都可以系数放进去，中型车中控台有如此大储物空间的，还真不多见。
SONATA·领翔的扶手箱内部，除了AUX和USB接口以外，还有一个点烟器，将手机或者MP3等放在扶手箱里面充电，是个不错的主意，但是旁边的钥匙孔，让人有点摸不着头脑，谁上车以后会专门把钥匙放在那里呢，还是有别的玄机？现在只是知道不把钥匙放在那里也能通电和点火，至于其他的功能暂时还不知道，汽车之家拿到测试车之后一定在第一时间向大家解答这个问题。
SONATA·领翔的后备厢容积达到523升，是一个不小的数字，而且后备厢里面的空间比较规整，没有过多的突起。但是后排座椅不可以按比例放倒，对空间灵活性的影响非常大。侧面的紧急逃生拉环，在紧急关头没准还真有用。
SONATA·领翔的座椅中央采用了打孔的真皮，对透气性有一定好处，材质比较柔软，舒适度较高，腰部支撑为手动调节，但后排乘客几乎没有什么可以自主调节的内容，更没有储物空间来放手中的饮料瓶。
● 动力系统：2.4车型与老款相比变化不大
SONATA·领翔搭载的是θ系列的2.0和2.4两款直列四缸发动机，2.0发动机的扭矩和功率都有很大的提升，应该和采用的VVT技术有不可分割的联系。而2.4发动机方面，御翔本来就具备了VVT技术，所以发动机的变化不大，只是经过重新调校，功率的输出有小幅增加。
而与2.0发动机搭配的，还是和老款一样的4速手自一体变速箱，确实有些落后了，毕竟现在小型车都已经开始采用5速甚至更先进的6速自动挡变速箱了，而SONATA·领翔作为中型车还用4速自动挡变速箱的话，确实有些说不过去。
编辑总结：
通过以上介绍，相信大家已经发现，SONATA·领翔2.4TOP车型的配置还是比较高的，提供了一辆高配置中型车基本上该有的所有豪华配置，但出彩的地方并不多，也就是说没有什么特殊的、别的车没有的配置，这倒于其中庸、平实的车身设计颇为贴合。但是要想享受这些配置的话，只能购买顶配的TOP车型，其他车型的配置则要低不少。
那么是不是SONATA·领翔是不是就一无是处了呢？显然不是，因为它还有最重要的杀手锏——价格，留在23日公布，而且很有可能会给我们一个比现在市场上主流中型车更有竞争力的价格，到时候就让我们拭目以待吧，汽车之家也会在第一时间把上市信息传递给大家。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/汽车之家 翟元）
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