时下，汽车行业飞速发展，各种各样的车型不断涌现出来，微型车、小型车、紧凑型车等等，对于汽车类型的划分也越来越细分化。四门轿跑车就是细分领域中的代表车型，四门轿跑车既有着轿车的舒适性，又有着跑车的操控性，是当今跨界之风的佼佼者。当然，四门轿跑车以其独特的市场定位和较高的价格，只能成为少数精英们的座驾。

四门轿跑车集成了轿车的外形和跑车的时尚，又可以担当商务车的重任，也以多功能性而著称，这也是四门轿跑车一箭双雕之处。本期导购，我们就给诸位推荐了几款四门轿跑车型，其中必定有了所喜欢的。

● 奔驰CLS
价格：105.80万-168万

作为四门Coupe轿车的鼻祖，奔驰CLS诞生至今已有四个年头了，它同时融合Sedan与Coupe的造型，有别于传统印象中对于奔驰车稳重、气派外观，而强调跑车化的流线身影，这造就了CLS与时尚密不可分的关系。

CLS的车头已与传统奔驰车有所不同，水箱罩由两横栅式的设计取代原有的四横栅，钻石菱格护网特别改以银色涂装提升视觉效果，两侧后视镜尺码加大32%，对于主动安全上的提升有正面的帮助，同时上面的箭矢状方向灯也是全新设计，呈现出更强烈的速度感。而车身自然流畅的线条以及充满诱惑力的尾部更是CLS的精华所在。

CLS的时尚也是从外而内，内饰设计秉承了奔驰车独有的豪华和大气，精致的做工和高档的用料体现出了CLS的内涵。目前，CLS提供了CLS350、CLS500与性能旗舰CLS63 AMG三款车型。CLS350所使用的动力系统为一具排气量3498cc的V6引擎，加速测试成绩为7秒整，并非徒有跑车的外表。

在底盘设定上，CLS350并没有特别的跑车化设定，其实CLS虽然是以E-Class底盘为基础所开发的全新车系，许多人还是会将它视为E-Class的“双门”版，原厂设定上也刻意将它调硬些，在操控的灵活性与路感转向的精确程度上都更上乘。标配7G-Tronic变速箱，科技味十足，透过方向盘后方的拨片，更具驾驶乐趣。

编辑点评：奔驰赋予CLS350相当特别的产品定位，也在其中灌注了属于它的独特性格，将房车的豪华与实用，以及Coupe的优雅与动能优势，融合在同一部车上面。凭借独有的质感和在运动风格上特别强调的属性，相信能让潮流人仕认同它的时尚地位。

● 捷豹XF
价格：68.80万-138万

对于有着深厚底蕴与历史的捷豹来说，传承与创新之间是一条难以逾越的鸿沟。当全新的捷豹XF被宣称为取代S-TYPE的继任者，不少人对此深表不解，因为几乎很难从XF的身上发现更多熟悉的线条与元素，除了车头上的豹子依旧生猛。在新一代捷豹XF身上，我们再也不会看到上一代车型那么浓郁的英伦风范。

XF的前脸是新颖的，它的头灯更是一改经典的双圆灯，变得更加犀利和有神。发动机盖上抡起的锋线以及前翼子板上的出风口都在告诉我们，捷豹XF有着非比寻常的运动性能。侧身的线条优雅而迷人，低付的车头。完美的车顶弧线都暗示着捷豹XF激情涌动。

捷豹XF的内饰并不是像XK那么华丽的氛围，没有过多的电镀效果。深棕色的真皮中控台面，与同样色系的胡桃木贴面相映衬，隐隐流露出尊贵的意味。色彩搭配简单而有现代效果，只是面板上的按键过于紧凑，显得有些繁杂。触摸屏功功能包括车载电视、音响系统、空调系统等等，功能十分强大，捷豹Drive SelectorTM换挡旋钮才是捷豹XF内部最大的魅力所在。

在车内找不到换挡杆也不用惊慌，只要踩住刹车按下启动按钮，合金捷豹Drive SelectorTM换挡旋钮会自动地缓缓升起，只要转动旋钮就可以选择P、R、N、D、S5个熟悉的档位，剩下的一切就交给你的双手和右脚了。动力方面，XF提供了3.0L和4.2L V8发动机，强劲的动力表现决不败坏它超运动化的外观。

编辑点评：个性、时尚，豪华、尊贵，诸如此类的名词都可以用在捷豹XF上，告别了传统捷豹车型古典，新捷豹XF带来的全新高科技感受以及超强的运动性能，才是它真正的王道。