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家庭用正合适!实拍长安悦翔1.5L手动版

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  [汽车之家 新车实拍]  从2009年1月20日起,1.6L排量及以下排量车型将享受到按5%的征收税率征收购置税……。这对大多数企业和消费来说绝对是一个非常好的消息,而长安汽车在继志翔车型后的另一款车-悦翔在排量上选择了1.5L这个减征购置税的排量区间,由此也可以看出悦翔是一款更加注重家庭使用的入门经济型轿车,下面我们在悦翔上市之前抢先看看这款车吧!

汽车之家 长安汽车 悦翔 基本型

外观:外形设计酷似马自达3

  或许是与马自达剪不断理还乱的关系,长安悦翔在外观设计上更像是马自达3车型的翻版,由于马自达3在外观上已经被国内的消费者所接受,因此第一眼看上悦翔,相信多数消费者还是可以接受的。

汽车之家 长安汽车 悦翔 基本型

  悦翔轴距为2515毫米,长、宽、高分别为4360毫米、1710毫米和1475毫米,是标准的紧凑型三厢车“身材”。悦翔除了与马自达3很像外,在一些细节处理上也吸取了一些欧洲车型的设计风格,例如悦翔前脸的设计便采用了与福克斯相近的X型前脸设计。

汽车之家 长安汽车 悦翔 基本型

汽车之家 长安汽车 悦翔 基本型

汽车之家 长安汽车 悦翔 基本型

  由于有了之前对志翔车型的了解,我们对长安的第四款轿车悦翔在外观设计和做工上还是能够放心的,但是在一些人性化的设计上我认为绝对应该再向某些合资厂家学习。

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  • 悦翔 2012款 三厢 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.21 45.01 6.54
    测试文章:只是换"芯"还不够 测试2012款长安悦翔
    评测编辑-梁巍:

    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

  • 悦翔 2009款 三厢 1.5L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.70 45.20 --
    测试文章:自主小型车新秀!独家首测长安悦翔1.5MT
    评测编辑-韩路:

    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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