长安福特-福克斯

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长安福特 福克斯（量产车）		性能全面提升！测试福克斯两厢运动版
加速：0-100公里/小时	10.194秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	42.10米		福克斯频道
赛道：金港静起跑圈速	1:35:23		2006年11月03日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
9.0分	10分	8分	9分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！	除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。	福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。

长安福特 福克斯（量产车）		操控快感使人上瘾 评测福克斯运动版
加速：0-100公里/小时	10.518秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	44.44米		福克斯频道
赛道：金港静起跑圈速	1:36:02		2006年03月17日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
8.3分	9分	8分	8分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车，那国内改装市场也许就会慢慢萎缩？呵呵	汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感觉是会上瘾的！而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人，再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。	福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常舒适的乘坐感受，这是很难得的！16万的价格也还算合理，是一款值得推荐的车！

长安福特 福克斯（量产车）		离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT
加速：0-100公里/小时	10.783秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	44.32米		福克斯频道
赛道：金港静起跑圈速	1:38:62		2005年12月23日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
8.0分	8分	8分	8分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。	福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同，也许应该更期待福克斯运动版。	福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。