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小改怡情 实拍09款新思域1.8AT舒适版

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内饰座椅——变化不明显 配置略有减

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  小改款车型一般涉及外观的改动比较多,至于内饰方面通常不会有大动作,而此次09款思域的变化也印证了这一点。不过由于厂商需要对应当今形势对车型配置档次做出调整,所以此次09款思域在原有车型基础上增加了舒适版,配置上比老款经典版少了天窗和定速巡航,不过官方价格倒是减去了8000元,基本和减去的配置成本相当。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  三辐样式、亚光金属装饰外加两边突出的握位,新思域采用了和飞度完全相同的方向盘,各方面都比老款的两辐式更先运动,但遗憾的是它并非多功能方向盘,没有音响控制更没有定速巡航,保持美观的同时功能性的确有所降低。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  从之前的试驾活动中我们了解到,改款后的新思域终于有装备车身稳定控制系统的车型出现了,但那并不是此次实拍的舒适版,只有顶配尊贵版才有这项久违的配置,而其它车型的主动安全配置依旧是可怜的ABS+EBD,这样的表现在06年或许还说的过去,但现在可有点让人跌眼镜了。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  新思域豪华版和尊贵版上的自动变速箱均有S挡运动模式,但舒适版上还是和老款一样的挡位设定,不过对于思域这种家用型车来说,具有1、D2、D3挡模式的设定更加合理实用,S挡和换挡拨片只是宣传作用更大的噱头罢了。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  除了方向盘更有运动味道外,思域在前排座椅的头枕上也做了点小文章。大体造型没有改变,只是头枕采用了中间镂空的形式,这种设计在现在已不多见,而多年前德系车中流行过类似的造型,看来新思域上还有点复古运动风格。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  新思域的轴距依然是2700mm,同级别车型中这个数值绝对有说服力,而内凹的前排座椅后背和平坦的后排地板,这些都使后排乘客的舒适性得到提升的空间,只可惜现在的舒适版和老款的经典版一样没有后排中央扶手。

汽车之家 东风本田 思域 09款1.8 EXI自动舒适版

  最后当我们翻开后备厢的底板时,全尺寸的铝合金备胎躺在里面,这让人觉得东风本田相比那些使用小尺寸钢轮毂备胎的厂商还是比较厚道的。

总结:
  老款思域的外形设计即便今天来说还是非常前卫,这就造就了人们对它好恶分明的评价,喜欢它的多是走在时尚潮流前端的年轻人,而观点略有保守或年纪稍大的用户对它的外形都不是特别满意,但历经此次改款后,新思域应该能赢得更多的好感,硬朗的运动化包围会使更多男性用户关注它,不过新思域目前由于新车上市还没有优惠,相比老款以前动辄过万的优惠幅度现在的性价比还略低,有意的消费者大可再耐心等待些日子,相信会出现更适合的出手时机的。(文/图 汽车之家 郑宇 摄影 汽车之家 柳伟)

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    评测编辑-何家荣:

    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

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    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

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    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

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    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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思域 2009款 1.8L 自动舒适版

指导价:14.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 140马力...
变速箱:5挡自动