不久前推出的奥迪A4L可以说颠覆了很多人的传统观念。这款奥迪针对中国市场推出二次加长的A4L，其2.0TFSI标准型并将价格拉低至30万之下，可谓完全投其所好，想通过一款完全顺应市场需求的产品。而宝马则与之针锋相对，刚刚上市的最新款318i领先版则以绝对的低价推出。30.6万元的价格仅比奥迪A4L标准型贵了7200元，而且配置也差不多。由于宝马和奥迪的配牌价值差异，这个差价是完全可以被接受的。因此很多人都会在这两款车型之间进行选择，那么选择哪款更合适呢？下面就让我们来一起看一看。
外观内饰：奥迪A4L是全新换代，而宝马3系仅是小改款。
『改款后的宝马3系』
『奥迪A4L』
之前历代奥迪A4给人的感觉都过于平淡，没有特点，然而最新的第八代A4则在这方面给了所有人一个不小的惊喜。国产的A4L是在第八代A4的基础上加长而来的，外形并没有太多变，犀利的线条和棱角分明车设勾勒出整车的英俊潇洒，带给人的视觉冲击力远远大于任何一代A4。而宝马318i则是在老款车型的基础上稍作改进而来，保险杠和尾灯的造型有所变化，引擎盖上增加的棱线也更显运动。然而总体来看，仍然保持了老款车型的特点，变化并不是很大。因此带给人的视觉冲击力也并不像奥迪A4L那般强烈。
动力水平：不在一个级次，A4L 2.0TFSI完胜宝马318i
『A4L搭载的2.0T涡轮增压发动机』
装备于第八代奥迪A4L的发动机有两个版本，而国产A4L所采用的就是其中的低增压版本。其最大功率为132千瓦，最大扭矩为320牛米。与老款A4的2.0T发动机相比，其最大功率减少了15千瓦，但其最大扭矩却增加了40牛米之多。这台发动机的动力水平相当于很多自然吸气的2.8升发动机，而320牛米的最大扭矩则是一个亮点，因为这个数值甚至超过了宝马那台经典的直列6缸3.0升发动机。
由于涡轮增压的特性，其最大扭矩在1500转就可以完全释放，一直持续到3900转，而且这款发动机的迟滞特性已不明显。因此在日常使用时，新A4L的动力性可以超过许多3.0L车型。暴力驾驶同样如此，在我们全油门起步时，强大的扭矩输出可以轻易的让前轮打滑并发出尖叫。
『318i搭载的2.0L发动机动力输出相当于1.8L』
而与之相比，宝马318i的动力就完全不在一个级次上了。装备于宝马318i的发动机实际上排量为2.0升，其缸体与320i的发动机完全一致，只是由于电脑程序的不同，使其动力更弱一些，相当于一台1.8升自然吸气发动机的水平，这种做法与宝马525Li/523Li之间的区别类似。从数据来看，其最大功率为100千瓦，最大扭矩为180牛米，与奥迪A4L的2.0TFSI相比的确逊色不少。虽然我们尚未试驾过这款318i，但从之前试驾320i的情况来看，其动力性能很一般，低速时甚至有些肉，只有将转速保持在3000转以上才能获得预期的响应性，但也只能说是动力较为充足，还完全达不到激情澎湃的程度。
『奥迪A4L采用Multitronic无极/手动一体化变速箱』
『宝马依然采用6速手自一体变速器』
变速箱方面，奥迪A4L采用Multitronic无极/手动一体化变速箱，在手动模式下可以模拟出8个档位，而宝马318i所采用的6档手自一体变速箱与320所采用的没有什么区别。理论上说无级变速箱换挡更加平顺，但实际上，在日常的使用中你很难体会出二者的区别。
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