KOUP的侧面线条与福瑞迪相似，但是由于采用了双门的设计，侧窗的面积明显要比福瑞迪小一些，上挑的腰线有着很好的俯冲感，而C柱看起来则更加平滑，车尾在视觉上也更加紧凑。
『车辆的腰线和侧面线条与福瑞迪没有多少差异』
『C柱平滑倾斜度较大』
车身侧面的诸多元素也体现着KOUP的躁动和不安分带转向灯的外后视镜、门把手、以及车辆的B柱和轮毂都采用了与车身颜色不同的黑色车漆，尤其是2.0L车型上银黑混色的17英寸轮毂，与当时的KOUP概念车几乎采用了同样的造型，具有十足的张力和视觉冲击力。
『与车身不同色的外后视镜』 『带有无匙进入的门把手』
『无框式车门很符合轿跑气质』
『17英寸的双色轮毂与215/45 R17的轮胎搭配，增添了一分跑味』
车顶配置了天窗，不过并未采用概念车全景天窗的设计，这使其能够拥有更低的成本，也降低了消费者的购买门槛，时下流行的鲨鱼鳍天线自然不会被KOUP忽略，它与后视镜、门把手等同样采用了黑色喷漆，彰显个性。
『车窗上贴着能耗标识，换算后的油耗为7.75L/100km』
由于展车是韩版车型，所以应韩国市场的要求在车窗上张贴了能耗标识，注明了油耗和二氧化碳排放量，标签上的油耗为12.9km/L，即每升燃油可行驶12.9公里，换算成我们常用的百公里油耗就是7.75L/100km，这一油耗数值对于排量2.0L的车型来说已经相当不错了。
加载中
