[汽车之家 新车图解] 在去年的广州车展上，凯迪拉克推出了换装全系SIDI发动机的2010款SLS赛威车型，并且第一次将Onstar（安吉星）系统引入了国产通用汽车中。今天，我们就一起来看看2010款凯迪拉克SLS赛威 3.0L豪华型。

从外观上看，2010款凯迪拉克SLS赛威总体变化并不是很大，对于不太熟悉凯迪拉克车型的朋友可以一眼还看不出它到底变在哪里。但如果您再次看它时，您就会发现它变了，更大更立体的中网、新款的前后尾灯组和原来4.6L旗舰版车型上独有的轮毂搭配在一起，感觉2010款凯迪拉克SLS赛威更有气势了。

2010款凯迪拉克SLS赛威超过5.1米的车长和3057毫米的轴距，使SLS赛威在侧面给人带来的视觉效果明显大于和他同级别的德系竞品。和老款车型相比，2010款凯迪拉克SLS赛威增加了前翼子板侧通风口。这个变化比较符合通用今年来新车的家族式特征，但加了前翼子板侧通风口的SLS赛威是否好看，这个就看自己的喜好了。

带铆钉装饰的高抛光的18寸运动型轮毂是老款SLS赛威4.6L旗舰版车型上独有的配置，而在2010款车型上成为了除3.0L精英型外其余车型的标准配置。可能有些朋友会觉得这种多幅轮毂的造型有些过于传统，但开起来之后的效果非常不错，美国味十足。前235后255的胎宽和同级别对手相比也不落下风。