[汽车之家 实拍] 和雷克萨斯在国内销量的高歌猛进相比，作为本田汽车高端品牌的讴歌同样是以美国作为主要市场，但其品牌本身对于中国消费者来说是陌生的。不过若是您看过刘德华与桂纶镁出演的唯美广告后，相信会对讴歌TL这款车型留下深刻的印象。而现在，2010款讴歌TL又来到了我们面前。
从和经销商的攀谈中我们了解到，此次小改款的讴歌TL为中国消费者带来的是一种全新的配件单选和套餐式的购车理念，而同样的消费方式在讴歌品牌的主战场美国已经相当成熟，那么下面就让我们一起来看一下新车的变化吧！
| 2010款讴歌TL车型厂方指导价 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2010款 3.5尊贵版 |
63.20 |
| 2010款 3.5炫速版 |
64.50 |
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一、车辆外观 加装扰流包围套装和19寸大轮毂
熟悉讴歌TL历史的很多消费者都认为09款之前的老TL是最好看的一代，圆滑流畅的线条处理更符合国人对中庸的审美标准。而09款讴歌TL一经发布就出乎了众多消费者的意料，大量直线和棱角的运用使新车外型极具张力和冲击感，但粗犷的美式风格之后却再次显示出了它在中国市场的水土不服。
如果说之前09款TL给人的感觉仅仅是粗犷和另类，并且将用户锁定在35岁以上成功稳重的人士的话，那么经过了加装扰流包围后的2010款新车就突然变身为了年轻人的玩物，绝对的凶相，换言之就是霸气加上杀气，总之很凶猛的感觉就是了！
仅从前扰流板来看，改装的诉求似乎并不仅仅在于外观，而应该是实实在在的具有扰流作用。不过这样的效果仅仅对于在城市中驾驶而言几乎可以忽略，拉风最关键，但上了高速之后这样的小部件则可以有效的增加下压力，提升车辆的稳定性。
为了进一步和拉风的外观“套近乎”，厂方为新车穿上了足够惹眼的新鞋，9幅或10幅的镀铬大亮圈跑起来之后一定非常的炫。而轮胎方面，官方的配置为横滨的245/40 R18四季轮胎，而我们所拍摄的这款车型装配的是横滨的245/45 ZR19高速轮胎，最高限速为240KM/H，不过超速行驶自然是我们所不提倡的。
『车尾方面没有较大改动，依旧是夸张般的大』
我们在后扰流板上找到了倒车影像的摄像头，这和许多车型将摄像头装在牌照框上的做法不同，不过从位置上来看视角应该会更好一些。同时和绝大部分以美国为主要市场的品牌一样，讴歌TL的后备箱中也装有紧急逃生拉杆，据说这也是美国法律所规定的。
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