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另类的刀锋战士 静态实拍新款讴歌TL

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  [汽车之家 新车图解]  作为本田旗下高端品牌的讴歌素以运动性标榜自家车型,而其中的中型车TL更是视宝马3系奥迪A4等欧洲运动型车为直接竞争对手。去年年底,TL进行了全新的换代,新车以个性独特的外形设计先声夺人,今天我们就为大家详细图解一下这款日系豪华运动型车。

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外形篇——锋锐激进 但不是所有人都能接受

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

  讴歌旗下的车型,外形设计由于一直遵循包豪斯设计风格而显得特立独行。以前的老款TL、RL以及MDX都有着自己的鲜明个性,大胆的设计往往超乎人们的想象。而这次的新款TL,又一次让我们知道了自己的想象力有多么匮乏,新款TL怎么看都觉得不是属于现代的车型。它来自哪?也许是201*年吧。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

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  个性的设计也分很多种,TL绝对属于其中的另类。过于锋锐的前脸造型看上去就像要劈开挡在前面的空气一样,但说的上漂亮吗?我想肯定会有一部分人不会这么认为,因为它的确超越了我们的思维,也超越了我们传统的审美。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

  这次换代的新TL,在车身尺寸上较老款有着明显的进步。其中车身长度的变化最为明显,现在的TL已经超过的5米,这在中型车里是个很惊人的数字,要知道就连中大型车宝马5系(全景看车)在经过加长后,都还没有达到5米。而另一方面,代表内部空间的轴距变化却不显著,只增加了35mm达到2775mm,依然是标准的中型车尺寸。这一点的确令人费解,因为本田的雅阁轴距都达到2800mm,为什么高端的TL还不如雅阁呢?

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

  17英寸轮毂在中型车里比较常见,TL的这款分叉五辐轮毂有点运动感但不是很强,设计并不抢眼,而且搭配5米多的大车身就一点也不起眼了。不过轮胎的确厚道,245/50 R17的宽度在一定程度上保证了操控性和制动能力。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5 汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

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  新款TL尾部设计同样另类,整个车尾是由多个平面组成。双排气和小型扰流板提升了TL的运动感,但尾灯的大小看上去有点不合比例,而大面积的后备厢盖又有点过于抢眼,总之让人接受起来比较困难。

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  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

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讴歌TL 2009款 3.5标准版

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