售价：43.70～49.90万元（进口）
52.20～69.80万元（国产）
新普拉多的外形和内饰相比老款时尚了许多，不再圆润的外形明显要硬朗霸气了很多，这也与普拉多越野车的定位更加吻合。进口车型的价格虽然略低，但是公路和越野的性能都比较一般，而国产车型在动力和四驱结构上都要强大许多，更值得购买。
新普拉多的设计主题就是硬朗，老款车型上大量的圆弧线条都变得见棱见角，少了一些中庸，多了一些朝气和力量感。车辆的备胎由尾门处改至车辆的底部，少了一些野味却减轻了车门的负担，更加实用。
新普拉多的中控设计简洁实用，虽然没有太多的炫酷或豪华元素，但是用料十分扎实，做工也比较精细，使用起来给人很舒服的感觉。各种功能的按键很多，但是通过合理的摆放不会给人无从下手的感觉。
普拉多宽敞舒适的乘坐空间一直是它吸引人的地方，新车在这方面也有很好的表现，身高175cm的乘客坐在前两排座椅上，空间和舒适性都十分出色，尤其是第二排乘客的腿部空间，可以达到三拳以上，第三排的空间不太适合成年男性乘坐，如果换成比较娇小的女士或儿童则完全没有问题。
『左图为进口普拉多2.7升发动机 右图为国产普拉多4.0升发动机』
『左图为进口普拉多4速自动变速器 右图为国产普拉多5速自动变速器』
进口普拉多和国产普拉多在外观内饰以及空间上的差别并不大，两车的主要差别来自动力和四驱系统。进口普拉多采用直列四缸2.7L发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米。而国产车型使用的是V6 4.0L发动机，最大功率275马力，最大扭矩381牛米。仅从排量上看两车的动力就不在一个级别，而国产车型的自动变速箱为5速，也要略强于进口普拉多上的4速自动变速箱。
普拉多的储物能力同样让人满意，在不打开第三排座椅的情况下，后备厢的深度就可达1000mm，并且地板非常平坦，实用性较强。而在放倒第二排座椅后，后备厢的最大深度能够达到1900mm，即使躺两个人也完全没有问题。
车型总结：
本文没有提到普拉多的越野性能，是因为进口和国产车型在四驱结构上有着很大的差别，进口车型只有一把中央差速锁，且四轮没有任何电子辅助。而国产车型除具备轮间锁止能力外，电子辅助设备也更加强大。所以建议大家购买价格稍贵的国产车型，因为它的性能提升要明显超过价格上的提高。
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