● 动力和性能：翼神动力强油耗低、福克斯制动性更好
两款车都有两款排量的发动机可供选择，巧合的是它们的排量也正好相对，都是1.8和2.0升自然吸气发动机。那么同样的排量，谁的发动机技术更先进呢？
| 发动机 | 福克斯 1.8L | 福克斯 2.0L | 蓝瑟·翼神 1.8L | 蓝瑟·翼神 2.0L |
| 发动机型号： | CAF483Q0 | CAF488Q1 | 4B10 | 4B11 |
| 排量(L)： | 1.8 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | L | L | L | L |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 最大马力(Ps)： | 124 | 141 | 136 | 152 |
| 最大功率(kW)： | 91 | 104 | 100 | 112 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 161 | 180 | 175 | 197 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4250 | 4250 |
从发动机使用的技术来讲，全铝结构并带有MIVEC技术的三菱4B系列发动机显然要更强一些，这点从发动机的最终数据上也有所体现，排量相同的情况下，翼神的发动机在最大功率和扭矩上都要高出福克斯不少，而福克斯只在最大扭矩输出的转速上提前一些。
『福克斯的5挡手动变速器和4挡自动变速器』
『翼神的5挡手动变速器和CVT无级变速器』
| 变速箱 | 福克斯 手动 | 福克斯 自动 | 蓝瑟·翼神 手动 | 蓝瑟·翼神 自动 |
| 简称： | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
| 挡位个数： | 5 | 4 | 5 | 6（模拟） |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
在变速箱的匹配方面，两车的手动版车型均为5挡手动变速箱，而在自动挡车型方面，福克斯的4挡自动变速箱显得比较落后，对油耗也有负面的影响，而翼神的CVT无极变速箱在经济性方面表现更佳，但其线性的加速感觉不够运动。
2.0升发动机配合5挡手动变速箱应该是目前两车最快的动力组合，在性能的比拼上，最终成绩和发动机的数据表现比较一致，翼神在百公里加速测试中比福克斯快了半秒左右，实际驾驶时感受不会太明显。
| 车型 | 福克斯 2.0 手动 | 蓝瑟·翼神 2.0 手动 | 蓝瑟·翼神 2.0 CVT |
| 实测油耗 | 8.35L/百公里 | 7.4L/百公里 | 8.5L/百公里 |
在刹车系统的表现上福克斯扳回一城，在百公里制动测试中，福克斯的平均刹车距离在42.1米左右，并有多次42米以内的变现，而翼神的平均刹车距离为43.2米，基本比福克斯长出1米。油耗的表现还是日系的翼神更好，同为2.0升发动机搭配手动挡，翼神的百公里油耗比福克斯低1升左右。
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