| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 厂商指导价 | 89.60万 | 87.50万 | 59.80万 | 149.80万 |
| 厂商 | 宝马(进口) | 奥迪(进口) | 雷克萨斯 | 英菲尼迪(进口) |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中型SUV | 大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧V | 欧IV | 欧IV |
| 上市时间 | 2010.06 | 2010.09 | 2010.08 | 2010.09 |
| 最大功率(kW) | 225 | 200 | 138 | 324 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 252 | 555 |
| 发动机 | 3.0T 306马力 L6 | 3.0T 272马力 V6 | 2.7L 188马力 L4 | 5.6L 441马力 V8 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4857*1933*1776 | 5089*1983*1737 | 4770*1885*1725 | 5290*2030*1935 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 235 | 222 | 200 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 | 7.9 | 11 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 11.3 | 11.8 | 9.8 | - |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 长度(mm) | 4857 | 5089 | 4770 | 5290 |
| 宽度(mm) | 1933 | 1983 | 1885 | 2030 |
| 高度(mm) | 1776 | 1737 | 1725 | 1935 |
| 轴距(mm) | 2933 | 3013 | 2740 | 3075 |
| 前轮距(mm) | 1644 | - | 1630 | 1710 |
| 后轮距(mm) | 1650 | - | 1620 | 1720 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 205 | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 7 |
| 油箱容积(L) | 85 | 100 | 72 | 100 |
| 后备厢容积(L) | 620-1750 | 775-2035 | 375-754 | 470-2692 |
| 整备质量(kg) | 2145 | 2295 | 1890 | 2725 |
| 发动机 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 发动机型号 | N55B30 | - | 1AR-FE | VK56 |
| 排量(mL) | 2979 | 2995 | 2672 | - |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 2.7 | 5.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 机械增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | V | L | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 4 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 | - | 10 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | - | 90 | - |
| 行程(mm) | 89.6 | - | 105 | - |
| 最大马力(Ps) | 306 | 272 | 188 | 441 |
| 最大功率(kW) | 225 | 200 | 138 | 324 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800-6000 | 4750-6500 | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 252 | 555 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-5000 | 2150-4780 | 4200 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | - | 双VVT-i | VVEL、CVTCS |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | - | 95号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧V | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | - | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 托森式差速器 | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 带转向的双横臂悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 宝马X5(进口) 2011款 xDrive35i 领先型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 雷克萨斯RX经典 2011款 270 豪华版 | 英菲尼迪QX 2011款 QX56 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 255/55 R18 | 255/55 R18 | 235/60 R18 | 275/50 R22 |
| 后轮胎规格 | 255/55 R18 | 255/55 R18 | 235/60 R18 | 275/50 R22 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
豪华SUV篇！近期上市的2011款车型(三)
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