● 配置：更加为后排乘客着想

除了最低配车型，全新一代GL8都配备了7英寸触摸导航显示屏，并且可以将街景以3D的形式展现出来，更加立体。另外强大的安吉星OnStar的目的地设置协助功能也可以反应在显示屏上。

在后排乘客乘坐舒适性上，全新一代GL8有着很大的升级，在最高配车型上，顶置的是10.2英寸显示屏。并且配备5.1声道10扬声器BOSE豪华音响系统。另外车内还配备了后排影音控制系统及红外线遥控器和智能多路音源输入系统。而230V商务续航电源则适合商务人士方面随时随地电脑办公。

我们再来看看车内座椅和车身细节等部分，在最顶配车型上，采用的是双片式电动天窗，相比马自达8、普瑞维亚来说，GL8的后排乘客在这方面的待遇显得更加优越。

两边的遮阳板化妆镜上都配备了照明灯，成本虽然没有多少，但是在人性化程度上做得比较到位。

和其他车型不同的是，GL8的座椅采用的是整体式设计，头枕与肩背造型连成一体，其中第一排座椅配备加热功能，而第二排行政座椅和老款相比更宽，并且具有加热、通风功能；同时，座椅扶手可以进行多级调节。遗憾的是，我们发现，在第二排座椅上并没有电动调节功能

而电动侧滑门则是必不可少的。不过由于第二排座椅明显更加宽大，导致乘客进出第三排会很不方便。这里也印证了那句老话：“鱼与熊掌不可兼得”。为了第二排的舒适性适当的牺牲第三排乘客的乘坐感受是迫不得已的事情。另外值得一提的是，侧门不但是电动滑动门，而且首次采用了升降窗设计。

● 后备厢：

后备厢方面，目前没有准确的数据。不过从视觉上看，在不放倒第三排座椅的情况下，GL8的置物空间并不算小，装备一些日常出行的物品等应该是绰绰有余。

● 动力全面升级：3.0L/2.4L全新发动机+6速手自一体变速器

动力方面则是我们很熟悉的组合了，3.0L V6 SID直喷发动机能够提供190kW（258马力）/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加速。

除了亮相的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机之外，2.4L Eco发动机作为产品系列的另一动力选择。可输出123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。

对于消费者关心的老款变速器工作不够智能的弊病，此次升级车型上也有所改进，全系标配的是6速手自一体变速箱。

编辑语：

GL8定位为商用MPV，在之前一直主打中档MPV市场，而借着此次升级换代全新GL8的推出不论从售价、还是配置等方面，都在朝着高档MPV市场进军。而老款GL8则继续主打原有市场。两代车型同堂销售的战略让别克在轿车市场游刃有余，MPV领域，GL8将会有怎样的斩获，让我们拭目以待。（文/汽车之家 曾晓云）