● 奇瑞A3
您知道汽车之家2010年人气最旺的论坛是哪个吗？没错，就是来自奇瑞A3。国人支持自主车型是一方面，其实根本原因还是自主车品质提升了才会获得如此高的热度。该车在保持了高性价比的同时，将安全性设计作为它的重点，率先引入了ESP电子稳定程序并成为全系标配，这在合资车型中也非常罕见。那么它的碰撞表现如何呢？
因为奇瑞A3是我们的自主车型，因此只参加了国内的C-NCAP安全碰撞，并得到了5星的好成绩。在完全正面碰撞中，奇瑞A3的头部得分不算好，从图示中可以看出副驾驶相对于驾驶员而言成绩稍差。尤其值得一提的是侧面碰撞中，奇瑞A3得到了满分的成绩，看来它市场被人津津乐道的安全性并非没有数据的支持。如果有朝一日能够参加Euro NCAP的测试，那么结果将会更加有说服力。
就在本文章截稿之时，中国第四次C-NCAP的碰撞成绩公布，其中有6款车型获得了5星的好成绩，更是为关注这几款车的消费者增强了购车信心。它们是：
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2010年第4次C-NCAP碰撞结果 | |
| 车型 | 碰撞结果 |
| 黄海 新旗胜 | ★★★ |
| 东风风神 S30 | ★★★ |
| 斯巴鲁 森林人 | ★★★★★ |
| 长安福特 嘉年华 | ★★★★★ |
| 现代 新胜达 | ★★★★★ |
| 上海大众 途观 | ★★★★★ |
| 吉利 帝豪EC7 | ★★★★★ |
| 东风标致 408 | ★★★★★ |
总结：
在写这篇文章之前，我也经常只看星星的多少来大致评判车辆的安全情况，虽然说这样也没有错，但是细细分析一下测试成绩还是有很多更深内容的。即使在同为5颗星的前提下，分数也还有可能相差不少。上述来自5个国家的6款车型，我在选择时带有一定的随机性，但大部分还是较新款的车型，从这几款车的实际碰撞结果来看，虽然很多情况下它们都同为5星，但欧美车在碰撞方面相对日韩车还是有一定优势，因为5星里面也有成绩的好坏区分。
需要提醒的是，千万不能有安全测试成绩高就以为自己开的是坦克的心态，测试毕竟是杂特定条件下模拟的结果，安全驾驶永远是最重要的。另外，如果大家喜欢看这类文章，我也很愿意将它持续连载下去，有什么建议和意见也可以在我的博客或者文章留言中发表。（文/汽车之家 孙涛）
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