● 内饰和中控台：竭力营造的高档气氛被细节所冲淡
在看完外观之后我迫不及待的打开车门，想要一探这每天与车主面对面的内部设计。厚重的车门给人以扎实的感觉，让人潜意识里就认为安全系数很高，但毫无阻尼的绞牙成了最大的败笔，进一步开启车门，“丝般顺滑”的手感让档次感瞬间降低了不少。
车门板采用米色ABS工程塑料制成，仅有门把手处覆盖有革类面料。四门电动窗作为全系标配在高低配置车型上也有区别，豪华版以上车型会带有四门一键升降功能，并且电动窗还带有防夹感应，能够防止小孩或者乘客在无意中被夹伤。
的按键区带有大部分实用的功能，例如全系标配的电动调节后视镜和大灯高度调节。据说顶配车型还会配有ESP，不知那个暂时没有功能的按键是否就是ESP按钮的预留位。
中控台的设计上能够看出华泰设计师对营造车内高档气氛所做的努力，只是细细推敲之后不难从门板和整个中控的造型上看出老款雷克萨斯LS的影子。抛开两者之间的价格差不说，单就华泰B11真车的内饰来看确实和照片的效果大相径庭，毫不客气的说，甚至不如比亚迪F6，更别提帝豪EC8或者更多合资品牌产品了。
仪表盘的设计中规中矩，中央行车电脑所显示的数据比较实用，这些并不值得炫耀。不过我所关注的不是这些，8英寸的IVI 3G实时车载智能决策系统才是亮点。如果不出意外，这套系统应该就是采用英特尔凌动处理器，并且基于WIN CE系统上运行的一整套多媒体软件。
与英特尔合作 华泰B11搭载IVI娱乐系统//www.autohome.com.cn/news/201012/162119.html
除了提供出色的UI界面和良好的触摸速度外，IVI系统还提供了非常周全详实的功能。GPS导航、移动上网和移动办公等时下流行的车载数字一体化功能应有尽有，更令人惊讶的是，这款系统还预置了所有项目的保养清单，并且可以提前对车辆保养和维修进行远程预定，通过电脑和3G网络将车辆的发动机状况和胎压等信息提前传达到4S店！
其他一些方面，由于我们所拍摄的是一款中低配车型，因此并没有看到自动空调的造型。而B11低配车型所装载的手动空调其实也非常好用，温度、风量和出风口位置都有明显且独立的分配。手套箱内的两个USB接口可以供车主通过外接U盘或移动硬盘听音乐或看电影。虽然功能实用，但实现方式显然有够山寨，两根直白的USB线不知从何处通出，总让人感觉一拉就断似的……
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