● 中控台：在现款的基出上进行修改 亲和度有所提高

如果你是荣威750的老车主，那当你坐进新750的车内时，你会有一种熟悉的感觉。虽然厂家对中控台的大部分零件都进行了修改，但是它仍然脱离不了现款荣威750的影子，整体依然是那派英伦式的商务格调。不过有一点我也不能否认，那就是经过小幅修改后的中控台更加时尚了，也更具有亲和力。

或许我们更应该再深入一些去了解新750车内的变化，那就先从方向盘说起吧！经过小幅修改地真皮方向盘在手感方面自然是不会有所变化，仍然是手感上乘。老气的实木装饰被保留了下来，或者是为了更迎合购买这款车的消费者的年龄水平吧。其实这些都是其次的，方向盘最主要的变化应该是在右下方的位置增加了语音通话控制键，这样在驾驶时接电话将会更加便捷和安全。当然了，驾驶时不接不打电话是最安全的，这个可免则免吧！另外，我们可以看到语音通话控制键两旁还有预设的按钮，这样就不排除在更高配的车型上会有其它的功能，这个值得期待。

现款荣威750那仪表盘的确是古典味道十足，在其它车上面也很难发现这样的设计。不过与现在流行的那些炮筒仪表等的设计相比，它就显得有些老气了，因此在新750上它已经被更炫的数字化仪表盘所取代。而这个新的仪表盘不仅有着不错的视觉效果，而且可显示的行车信息也将会更为丰富一些，我只能说或许这正是一种趋势吧。

新的多媒体系统面板更加直观，常用功能的按钮均以硕大的按钮整齐地排列出来，更便于操作。功能方面真的不用担心，GPS导航、蓝牙电话、收音机、SD卡/AUX扩展等功能一应俱全，足以应付日常使用的需要了。

新750将会采用手自一体变速箱，而现款的5挡自动变速箱将会被淘汰掉。由于目前参数未知，因此这套新的变速箱的具体数据仍然未知。不过有一点可以肯定的，那就是新的挡把样式和手感都不错。

● 座椅/车门/空间：

它的整车真皮座椅只是在样式方面有了些许的变化，从设计和使用的材质来看仍然是以舒适性为主打。前排座椅的功能依然不强，全部调节均是手动。装配加热、通风等功能对它来说可能是有点儿勉强，不过如果能加入电动调节的话，我相信车主肯定会更加喜欢，同时便捷性也得到大提升。

由于只是小改款车型，因此它的整车尺寸和轴距均没有变化，它的车内空间也与现款荣威750保持一致。不过话说回来，2849毫米的轴距数据已经是中等偏上的水平了，也可以确保后排乘客的舒适性，在空间方面你不用担心它的表现。

它的车门内板也进行了适当的修改，人性化表现有所提高。其中最能体现出来的就是扶手位置的设计，现款平直的门板扶手已经设计为有些许弯曲，这样的设计更贴合手的摆放姿势，舒适性有了一定的提高。

虽然手上没有新750的行李厢容积数据，不过从它的宽度和纵向深度我们也不难判断出这个行李厢有着不错的容积。另外，行李厢内部设计得十分平整，让它在实用性方面得到了更大的保证，满足日常生活使用不成问题。

● 全文总结：

新750的外观在很好地保持现款荣威750那份英伦商务气息的前提下，加入了一些时尚流行的元素，让它能紧跟着发展的步伐。内饰的修改则是为了更具人性化，让它的亲和力提高。虽然这只是一次小改款，不过我们也不难发现厂家对它的修改十分有针对性，通过这些修改它的竞争力也得到了一定的提高，只是品牌的知名度和影响力仍然是制约着它的销量的主要因素。作为一个从国际走向自主，然后从自主再走向国际的品牌，荣威的确还需要付出更多的努力，不过它的表现的确是值得我们去期待。（文/汽车之家 何家荣）

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