当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

外观时尚配置升级 抢先实拍新款科帕奇

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新车图解]  细数国内30万以内纯进口、7座的SUV车型,除了雪佛兰科帕奇外屈指可数。作为通用雪佛兰旗下SUV车型,雪佛兰科帕奇可谓生不逢时。从2007年国内上市至今市场销量一直充当通用雪佛兰“绿叶”的角色。随着近两年不断有新的对手加入,SUV市场竞争渐趋白热化,通用雪佛兰推出新款科帕奇予以迎战。在本月13号新款科帕奇将正式上市,在正式上市之前,编辑首先为您带来新款科帕奇图解。这一次,新款科帕奇是否还会充当“绿叶”的角色?

  从实车上看,新款科帕奇在现款车型大气的基础上增添了全新家族的时尚元素。同时在配置和动力进行了不同程度的升级,进一步提升竞争力。实拍车型上可以看到新增陡坡缓降、电子驻车和蓝牙电话等配置。由于上海车展首发车型有导航显示屏,我猜测实拍的新款科帕奇2.4L车型并不是上市后顶配车型。动力方面将全系搭载2.4L Ecotec与S6六速手自一体变速箱的动力组合,取消现款3.2排量车型。下面让我们来看看新款科帕奇还有哪些方面有改变。


外观主要变化:

① 家族“大嘴”格栅 
② 双材质雾灯
③ 前大灯样式
④ 轮毂设计
⑤ 翼子板进气口
⑥ 后尾灯样式

   外观方面的变化主要有6个方面,由于新款科帕奇采用全新雪佛兰家族风格设计,改款科帕奇前脸设计给人涣然一新的感觉。新的形象看起来年轻了不少。像是从粗犷大汉的模样转变为硬朗小生,谁不希望自己的座驾年轻点呢?

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

  虽然现如今“大嘴”已经不如前几年那么流行,但是在新款科帕奇上,我们可以看到这个“大嘴”比以往更大了。六边形进气格栅被巨大的中网和“金领结”一分为二,极具视觉冲击力。这个格栅的设计也运用在上市不久的雪佛兰爱唯欧车型上,相信未来几年我们会在科鲁兹赛欧身上再看到这一家族元素。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

  前大灯也经过了重新设计,长方形头灯看起来棱角分明,略微向上扬起的角度使整个前脸精神不少,氙气大灯+透镜的配置看起来不错。此外,雾灯区域也进行了相应改动,前雾灯位置下移并辅以镀铬饰板,精致度有所提升。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

  现款科帕奇拥有200mm高离地间隙,新款车型延续这一优势。在前后保险杠处均有银色护板,而车底四周的被黑色塑料装饰环绕,越野风格十足,并且实用性也很显著。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

『更多车身侧面细节』

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

  车身侧面和现款相比改变不大,比较明显的改变是全新轮毂造型和车侧翼子板处进气口样式。五幅式轮毂造型简洁有力,轮胎尺寸达到了235/55 R18,这个尺寸与现款旗舰版车型一致。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 基本型

  车尾的变化相对前脸来说较小,主要是对尾灯颜色和内部灯组进行了调整,新尾灯组采用更时尚的透明灯罩。另外,后保险杠护板的设计更圆润,与前脸呼应。车尾其他方面则没有变化。

文章标签: 天窗 Ecotec 换代
共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    测试文章:一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4
    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

  • 科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    测试文章:公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2
    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

最新文章
加载中

科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版

指导价:26.38万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 167马力...
变速箱:6挡手自一体