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有何不同?三款中型车中外配置对比

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北京现代 第八代索纳塔

现代 北京现代 第八代索纳塔 2011款 2.4自动顶级版

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  无论是现代还是起亚,目前的消费者对它的关注度都不低,第八代索纳塔当然也是如此,靓丽和年轻化已经成为韩系车的最大特征,那么相比海外版的车型,索纳塔是否做到了配置一致呢?美国是韩国车很大的消费市场,此次我选择了与美规车型做比较,似乎拿韩国本土车型比较更合理些,但我实在看不懂韩语,比较美国版大家应该没意见吧。

  先来看看动力配置,国内版索纳塔有两个排量,分别为2.0L和2.4L,而其中2.0L车型是占了多数,对于中型车而言这仅是一个入门的选择。在美国市场也有两款排量,一款是与国内市场相同排量的2.4L发动机,另一款是动力性能更好的2.0T涡轮增压机型。

美版索纳塔的动力系统

发动机型号最大功率最大扭矩
(N·m)
2.4L PZEV 190@6300243@4250
2.4L ULEV198@6300
200@6300
250@4250
251@4250
2.0T274@6000365@1750-4500

  虽然同为2.4L排量,但两台发动机并不完全相同,美国版本使用的是现代最新的汽油直喷技术,并有三个调教版本,最大功率分别是190马力、198马力和200马力,而国内版本仅仅是普通的多点电喷,最大功率为180马力。现代这台2.0T发动机非常强劲,最大功率能达到274马力,经过反复确认后我才确认这不是假的。

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『国内的2.0L车型是主打 2.4L发动机也没有美版的直喷先进』

现代 北京现代 第八代索纳塔 2011款 2.0自动至尊版

『国内只有6AT变速箱 美国还有6MT可以选择』

  变速箱方面,国内的索纳塔没有选择余地,全系车型搭载了6速手自一体变速箱,美规车型也可以搭载同样的变速箱,不过低配车型还有6速手动挡可以选择,或许国内厂商认为全系自动挡才能提高车辆档次,虽然现代的6速自动变速箱也不错,但对于执迷于手动挡喜欢驾驶乐趣的人来说就只能抛弃索纳塔了。

  国内版本索纳塔入门级的轮胎规格为215/55 R17,海外版仅为P205/65R16,无论轮毂尺寸还是轮胎宽度上国内版的要更好一些,高配车型海内外版本都为225/45 R18,与国内相同。

汽车之家

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ESP侧气囊和侧气帘是美国版的标配』

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『中国版和美国版都标配了胎压监测

  在美国,安全绝对是不容轻视的问题,因此全系的安全配置也是非常齐全的,侧气囊、侧气帘、胎压监测和ESP车身稳定程序都是标配。相对其他日韩同级车型,国内版的索纳塔在主动安全方面也还可以,它全系标配了胎压监测系统,只有乞丐版没有ESC车身稳定程序。不过想得到相同的被动安全配置得选择18.99万的自动豪华版,而在美国只需要19695美元,折合人民币12.7万元。

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『美版索纳塔的定速巡航多功能方向盘都是标配 国内没有』

  另外,在美国版本上,多功能方向盘和定速巡航也是标准配置,而在国内却需要花费19.79万购买2.0尊贵版才能得到。至于车辆价格问题,国内自然不能跟美国相比,美国最高配的价位为26345美元,折合人民币不到17万人民币,它们还有着更先进的动力,这个价位在国内只能买到2.0L的入门级车型。

韩系兄弟的对撞!现代索纳塔对比起亚K5 汽车之家

文章标签: 配置 多车对比
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