[汽车之家 导购] 目前全球各大厂商都在节能减排方面做文章，排放更环保、动力更高效不仅仅是地球大环境下发展趋势，从客观角度讲，这也是为了满足越来越高的排放需求。于是，你才会看到涡轮增压发动机近几年越来越流行，就连一直坚持自然吸气的宝马也不得不向经典妥协。不同厂商也纷纷提出了自己的节能计划，在刚刚上市不久的2012款高尔夫中，蓝驱版的高尔夫出现在人们的视野中。
● 什么是大众的蓝驱技术？
蓝驱，全称“蓝驱技术系列”，是大众汽车一系列节能、环保汽车技术的集合，该项目致力于降低汽车的油耗和排放。官方对字义的解释为：“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。
说直白一点，蓝驱技术就是在现有的基础上，尽可能对发动机等车身部件进行优化，来达到节能减排的目的。
● 我们能买到 一汽-大众高尔夫蓝驱
『蓝驱版高尔夫的外观几乎与普通版本无异』
本月9号，2012款高尔夫正式上市，除了1.6L车型换装了6AT以及配置上有所升级外，最重要的就是增加了1.4TSI 蓝驱版车型，官方指导价为15.98万。那它有什么变化呢？我们先来看看外观。
如果一辆高尔夫蓝驱版从你面前走过，相信你不会感觉到它会有什么不同，因为除了尾部贴了一个“BLUEMOTION”之外，真的很难发现它与普通版本有何区别。
但是如果你深究的话，便会发现细节处会有所不同。蓝驱版采用的是低滚动阻力的轮胎，同样的情况下它比普通版的轮胎滑行距离更长，目的只有一个，就是为了降低油耗。
同时，蓝驱版高尔夫增加了启停系统，车辆停止时会自动熄火，适合城市里等红绿灯这类的情况，尽可能减小燃油消耗。当然，这套系统并非一停车就熄火，系统会根据停车的速度进行逻辑判断，在堵车的环境下是不会灭车的。有读者会担心启停系统频繁启动反而会增加油耗，但既然厂商这么设计的，肯定也充分考虑到了这点。官方给出的百公里油耗仅为4.9L，相比普通版1.4TSI DSG车型降低1.1L。
● 蓝驱版高尔夫值不值得购买？
『蓝驱版和自动舒适型配置相同 日常够用了』
蓝驱版高尔夫是在1.4TSI自动舒适型的基础上进行增配的，价格增加了9000元，也就是起停系统和低阻力轮胎的价格。
我们按照理想情况计算，假设一台普通家用车一年行驶2万公里，蓝驱版一年能够节省220L汽油，结合目前93#汽油（1.4TSI可加93#）的价格来看，可以节省大约1700元左右的费用，也就是说需要5年多才能把买车时多付出的9000元赚回来。这只是按照官方给出的数据计算，当然，还要考虑实际使用状况下随着轮胎的磨损，低阻力滚动特性是否会降低等因素，这种优势会逐渐缩小。
蓝驱系统只是给高尔夫提供了进一步降低燃油消耗的可能，它更多的是提倡节能环保的理念，以及确立了未来发展的战略思想。如果真要计算眼前的经济账，包括大多数混合动力车型在内车型，肯定不是显得很划算。话又说回来，蓝驱版高尔夫仅比同配置的普通车型贵了9000元，没贵太多，还是具有一定的购买价值。
● 延伸阅读
同大众Blue Motion一样，奔驰的Blue EFFICIENCY并非单一的一项技术，而是奔驰对自己一系列环保技术的统称，这一综合环保科技，包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容，也是对奔驰零排放战略的分步描述。至2010年已有85款奔驰车型运用这项技术，其中包括进入国内的C180K、E200、E260等车型，这些车型都会在翼子板上贴上“BlueEFFICIENCY”的标志。
◆ 宝马 Efficient Dynamics
早在多年以前，宝马便提出创新理念“Efficient Dynamics ─ 高效动力”的策略v企图在有效节源与减少有害废气排放之下，仍维持一贯坚持且深获认可的动态操控与驾驶乐趣。在高效动力理念依归下，目前大致可分为六大策略：空气力学最佳化、轻量化结构设计、引擎效率最优化、智慧型能源管理、Diesel柴油动力和Hydrogen氢动力能源。目前Efficient Dynamics几乎应用在所有宝马在售车型上。
● 总结：
节能环保终归是全球汽车发展的大趋势，越是走在前线的汽车厂商越是注重在环保领域的技术研发。蓝驱版高尔夫在国外已经很成熟，当然它们还有更环保的柴油动力，此次是正式在国内发售。随着公民意识的普通提高，我们购车的观念似乎也在或者需要逐渐升华，毕竟保护地球是我们共同的职责，买车想到环保，或许你会觉得此话有些大有些空甚至还略微遥远，但我身边的确有这样的朋友，而且不止一个，这让人感到欣慰。（文/汽车之家 孙涛）
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