售价：10.78～14.78万
一汽-大众新宝来上市于2008年，由于当时一汽-大众的1.6L发动机只有EA113一款，所以作为刚上市的车型也只能搭载已经在宝来经典和速腾上一直使用的1.6L发动机。随着大众品牌在国内技术上不断的革新，EA111发动机也在一汽-大众投产，并于2010年8月装备在2011款宝来上。
EA111发动机相比之前的EA113发动机在技术上，加入了可变气门正时系统，并且使用了静音正时链条取代了传统的皮带，除了使油耗降低，发动机的噪音、震动都得到了一定的改善，并且还省去了日后更换正时皮带的麻烦。
| 2011款 宝来 1.6L | 2008款 宝来 1.6L |
| EA111 | EA113 |
| 1598 | 1595 |
| 4 | 4 |
| 4 | 2 |
| DOHC | SOHC |
| 105 | 100 |
| 77 | 74 |
| 5600 | 6000 |
| 155 | 145 |
| 3800 | 3800 |
| 可变气门正时、正时链条 | - |
经过以上技术和结构上的改进，EA111发动机的最大功率和最大扭矩都得到了提升。相比同级别车型的发动机，在参数上EA111发动机并不占优势，但是发动机在1500转以上便能输出最大扭矩的85%，比其它发动机的低速扭矩输出要更好，这也给我们日常使用带来了更好的动力表现，毕竟大多数我们的换挡转速还是在2000-3000之间，而且更好的低速扭矩输出也带来了更经济的燃油消耗。
宝来的设计开发平台源自于之前的宝来经典，针对之前后排乘坐空间上的不足，宝来的轴距有所加长，达到了2610mm。加长之后，后排乘客的乘坐空间得到了明显的改善。
宝来并没有采用多连杆的后悬挂设计，主要原因在于成本和多连杆悬挂会占用较大的空间，虽然结构上简单，但却可以给后排提供了更加宽敞的乘坐空间。宝来的底盘明显偏向于舒适性，日常驾驶绝对不成问题，如果您的驾驶风格偏向于豪爽型，那选择宝来就不太合适了。对于以家用为主要用途来说，新宝来表现还是很到位的。
现在宝来1.6L车型在经销商处基本的优惠幅度在5000左右，并且手动挡车型还可以享受3000元的惠民补贴，这样算下来宝来1.6L手动时尚型已经跌入了10万区间，并且货源方面也无须担心。如果您看中了宝来1.6L车型的话，现在确实是个不错的购买时机。
● 小结：
在宝来上使用的EA111型发动机已经搭载与上海大众旗下多款车型，对于它的使用情况您也不需要过多的担心。在技术上，它已经领先于EA113太多了，而且更好的经济性也给消费者减少了在维养上面的开销。
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