[汽车之家 深入体验] 长城汽车继推出长城M1和M2之后，在近日推出了第三款跨界风格车型，它就是长城腾翼C20R。也许大家会对腾翼C20R这个名字有些陌生，但如果提到凌傲或哈弗M3，相信您会找到一些熟悉的感觉。
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型，从外观很明显的可以看出它定位于偏向轿车的跨界车型。腾翼C20R是基于凌傲平台开发的，它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm，比凌傲要略大一些，轴距则和凌傲相同，为2460mm。
● 外观：很难让人不想到凌傲
腾翼C20R的前脸风格独特，宽厚的保险杠和银色保护板都体现着跨界风格，深灰色的进气格栅上镶嵌的车标格外醒目。近光灯使用了透镜结构，使车辆在夜晚照明的范围能够更加均匀。梯形的下进气口与两侧雾灯的黑色塑料装饰相配合，增加了视觉冲击感。
保险杠下除了中间部位的银色护板，其它位置均采用了黑色塑料材质，黑色包围贯穿车身下部，避免了日常使用时轻微的磕碰伤到车漆。行李架也是一款跨界车型最基本的装备，不过，对于国内大多数跨界车来说，行李架的装饰效果要远高于其自身的使用频率。
腾翼C20R的刹车系统为前后盘式，相比于很多合资品牌，自主品牌厂家要厚道的多。红色的刹车卡钳是这款跨界小车具有更强的运动效果，16英寸的五辐轮毂样式很漂亮。轮胎使用了三角的195/60 R16轮胎，在同级别的车型中，表现算是中规中矩。
腾翼C20R的备胎采用了小尺寸轮胎，规格为125/90 R16。虽然厂家使用小规格轮胎有可能是出于成本的考虑，但我们也不得不承认小备胎为后备厢的储物空间带来了更大的容积，而且在我们日常使用中，也不建议备胎作为常规轮胎使用，因为和其它轮胎的磨损程度不同，尤其是在湿滑路面行驶，将是一个很大的安全隐患。
车尾的设计让我更多的联想到了凌傲，我们之前在车展上看到的那款带着外挂式备胎的腾翼C20R并没有出现。车尾除了保险杠上的银色护板增加了其跨界风格外，其它部位则欠缺了一些野性的味道。腾翼C20R的后雾灯和倒车灯均设计在保险杠上，尾灯的全红设计非常简洁，视觉上也增加了层次感。
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