● 内饰 做工并不粗糙 设计较为现代
外观像高尔夫和A4L，平台是西耶那的，这也没什么可回避的，毕竟这台车的受众群体就是很注重实用性的基础消费者，外观设计没有明显硬伤做工中规中矩，我们下面看看车内，以往粗糙的印象还有吗。
众泰Z200的内饰并没有参考西耶那，与同级别的竞品车型相比较明显要时尚。对于这个级别的车型来说，我们把更多的注意力集中到了做工上，因为很多人一提起便宜车第一印象就是内饰做工粗糙，开起来吱嘎乱响，各种设计落后。
方向盘粗壮，握在手里很充实，不过像中控台材质一样很硬，建议换为软橡胶，手感能提升不少，但是相对于这台车来说方向盘尺寸有点大了。高配车型带有多功能方向盘，不过售价偏高了，不太推荐购买。
仪表盘超过同级别车型，虽然多少有些形似大众的仪表盘，但是就实用性而言没有任何问题，关键是带有行车电脑，能显示瞬时油耗、平均油耗等等，不过我们这台测试车的平均油耗显示与实际数值差别很大。
中控台中间音响部分的旋钮和做工不粗糙，手感尚可，即便阻尼没有那么细腻也不会让人和失望。相比之下空调旋钮的手感就粗犷很多了，机械感很强，转动时发出咔咔的声音，不过可以接受。
我们的测试车副驾驶前的气囊盖板在工整的内饰中显得格外突兀，盖板没有盖紧，并歪在中控台上，用手按紧后不一会儿又会自己掉下来，望厂商得到重视，尽早解决。我们不确定是不是批量问题，欢迎车主在留言中反馈。
前后雾灯的开关位于中控台上，并且带有背光。方向盘左侧带有卡槽，卡槽对于卡片的固定效果明显，不会松松垮垮的。5级大灯高度调节虽然可能并不会被经常用到，但是有总比没有好吧。
所有车窗均为一键设计，主驾驶车窗为一键升降，其余车窗全部为一键下，只不过按触时不太拿捏好力度，一键开启和关闭不是每次都能成功的。这辆车带有中控锁，但不像其他车那样带有个中控开关的按键，众泰Z200的门把手为两级，当车行驶起来之后中控自动锁止，想打开中控则需要拉动门把手，拉动一级，全车解锁。
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