● 空间 储物空间丰富 乘坐空间处主流水平
储物空间以及乘坐舒适性或多或少都影响着日常的使用，尤其是储物盒的便利性及空间，在这一环节中我们主要考量储物空间和乘坐空间。
众泰Z200储物空间较为丰富，中控台上共有三个储物盒，而且空间也较为实用，杯架带有简易的固定装置，深度合理。除了中控台上门板也同样带有水杯槽。另外，这辆小型车还带有中央扶手箱，扶手箱空间不大，能放下两个钱包，内部集成一个电源接口；中控台上的手套箱，空间处于主流水平，并带有照明灯，相比之下产品本身还是比较厚道的。
在乘坐空间和舒适性方面，只能说众泰Z200还算对的起这个价格，身高174cm的体验者在前排头部空间可以达到一拳以上，2438mm的轴距为他提供了两拳的后排腿部空间，不过头部空间仅有一指左右。
虽然我们没必要也没有理由去太追究这个价位车型的乘坐舒适性，但是有必要把感觉告诉各位。首先是前排座椅，前排座椅的坐垫较短，对于大腿的撑托力不够，大腿基本处于架空状态，后排座椅椅形比较基础，但是材质很软，头枕整体感觉还可以，不是鸡肋摆设，高度较为合适。
主驾驶座椅可通过旋钮进行高低调节，但是说实话和大众的旋钮调节靠背一样不方便，关上门后也照样没法操作，很别扭，建议换为压杆式。
在体验中还有一个细节值得关注一下，这辆车的灭火器被设置在主驾驶座位地下，并带有固定装置，相比随手扔在后备厢内这要科学很多了，这种做法在合资和自主品牌中并不多见，值得推广。
还有一个细节我想在这里说一下，众泰Z200主流车型的售价区间在四五万左右，其钥匙带有电子防盗芯片，钥匙丢失后需要携带编码牌去配新钥匙，并写入新的交互密码，之后老的丢失的钥匙就无法启动车辆了，这个价位中很厚道了。
● 体验结论：中低配价低车型有一定竞争力，高配车型售价高
首先我们应该肯定众泰Z200的做工，不管是外面看还是里面看，除了副驾驶气囊盖板处的瑕疵我们找不到明显的硬伤，工整程度要略强于同级别竞品车型。除了这些，比如芯片钥匙、前置灭火器、一键车窗等在自主车型中也并不多见，所以在配置和做工上，也就是产品本身是值得认可的。尤其是低配车型，四万、五万的价格有一定的竞争力，而高配车型定价就偏高了，因为六万的价格已经能买到合资品牌的车型了，消费者可能会更倾向于合资品牌。在品牌方面，众泰依然缺少必要的品牌影响力和口碑，尤其在北方一线大城市，与竞品车型相比较似乎更显小众，所以售价一旦升高就不会有太多人去关注或者考虑它了。(图文 汽车之家 张可 摄影 朱黎)
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