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变化集中在外观 抢先实拍2012款锋范

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  [汽车之家 新车图解]  距离新款锋范上市还有几天的时间,我比较幸运,在它上市前几天就获得了跟它单独相处的机会。从第一眼见到它,就不难发现新款和现款锋范的车身变化并不大。如果不认真比较可能很多人都难以分辨。那到底新款锋范的变化在哪里呢?继续看下去你就会清楚。

  首先来看外观。可以看到,新款锋范的整体轮廓与现款车型区别不大,极具张力的车身设计依然走着与大多数中庸圆润的家用车不同的路线,十分符合时尚的年轻人口味。如果再认真去细看的话,还真有点新思域的味道。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  外观是新款锋范主要变化的地方,而外观的变化则源于前脸。与现款车型相比,新款锋范的前进气格栅的镀铬装饰条更具质感,横条变得更加稀疏,让前脸更具层次感与立体感。另外,前下保险杠也经过了重新的设计,正梯形设计的下进气格栅替代了现款U型的设计。而尺寸增大的雾灯周边也加入了塑料件修饰,更加时尚。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  鉴于只是小改款车型,因此在车身尺寸方面新款锋范并没有作出调整。值得一说的是从前大灯一直贯穿于整个车身并延长到尾部的腰线,徐徐上扬,毫不轻挑,与整车硬朗的线条相统一。另外,凹进去的侧裙边使侧面也更有层次感,简单而不显得单调。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  相比之下,车尾的变化更小,尾灯是主要变化的地方,而区别则在于尾灯的组合。刹车灯、转向灯、倒车灯的位置组合相对有所变化。另外,尾部保险杠的底部采用黑色涂装,减轻了尾部的厚重感进而突出运动风格。保险杠两侧增加了一对反光板,也有效提升了行车安全性。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  据了解,新款车型根据不同配置风格,有相应款式的轮毂和轮胎配备。其中入门的S级使用钢制轮毂配装饰罩,中等配置的V级使用10辐式铝合金轮毂,而运动风格的SV级则使用多幅Y叉式铝合金轮毂。本次实拍的车型为V级自动舒适版,采用的10幅式轮毂的样式算是中规中矩,配备的是尺寸为185/60 R15的米其林轮胎。既然提到轮胎,那不得不提及现款车型的175/65 R15的轮胎,这是之前用户一直诟病的地方。如果新款车型标配尺寸为185/60 R15的轮胎,那我相信消费者会更加喜欢。

   谈完外观,现在来看看新款锋范内饰的变化。与外观相比,新款锋范中控内饰的调整就更小了,仅仅是面板的配色改变而已。不过在我看来,这微小的改变对于中控台的视觉效果着实起了不少的作用,而且看上去用料的质感也相对有所提升。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  至于配置方面,价位相近的新款车型比老款车型增加了大灯高度调节功能,除了这个配置的升级外,并没有发现其他改变的地方。

汽车之家 广汽本田 锋范 2012款 1.5L 舒适版AT

  车内内饰方面除了织布座椅的花纹、门板上拉锁有细微变化外,并没有作出很大变化,储物格的设计也不例外。值得一提的是,新款锋范的第二排座椅比现款多了中央头枕,这个配置的增加对于一款家用车来说是相当有必要,尤其是在国内。毕竟它能照顾到第二排中间乘客的舒适性。

● 编辑评语:

  对于一直想购买锋范的朋友来说,这一次的小改款可能会令他们有点失望。或者我们先从厂商的角度出发去思考一下,对于厂商来说,小改款车型的推出不仅能增加市场活跃度,而且还能根据用户反馈的老款车型的不足之处去进行有针对性的提升,这对于用户来说未尝不是一件好事。另外,既然新款锋范的变化只在于外表和某些细节,那我也不妨大胆地猜测新款车型售价有可能与老款车型持平。看到这里可能大家就犯难了,那我到底是买新款还是现款呢?我给出的建议是这样的:如果你追求性价比的话,那就得赶在现款车型停产之前出手购买,毕竟现款车型有不错的优惠提供;如果你确实是喜欢这款车,不太在意那点优惠的话,那新款是一个不错的选择。毕竟新款锋范在一些细节方面已经有所提升,而且毕竟是新款了,也会给人一点新鲜感。(摄/文/图 汽车之家 姚自成)

● 相关链接:

外观小改动车展实拍2012款锋范品致版

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    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

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    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

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    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典 2012款 1.5L 自动精英版

指导价:10.98万
级别:小型车
发动机:1.5L 120马力...
变速箱:5挡自动