[汽车之家 新车图解] 如果将汽车进化史比作一本厚重的族谱，奥迪的车型就是这本族谱里某一姓氏分支的孪生兄弟，这说明奥迪的家族基因让他们“兄弟”具有很高的相似性。2007年诞生的奥迪A5正是这个家族中的一员，即便是最新款的奥迪A5，也必须运用最新的“兄弟脸”。
2012款奥迪A5/S5已在国内正式上市，售价区间49.98万-85.8万元，新款车型主要是外观细节设计和动力组合上有所不同。近日，新款奥迪A5 Sportback 3.0T quattro车型（售价：63万元）到店，我们第一时间为您带来改款车型的抢先实拍图解，并向您解析奥迪最新的家族基因。
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■ 全新家族元素的运用是改款车型重点
2012款A5和S5分别有三种不同的车型设计，一款为Sportback，车型为四门掀背；一款是Coupe，车型为两门轿跑；最后一款是Cabriolet，车型为敞篷。
2012款奥迪A5 Sportback车身尺寸相较于老款车型几乎保持不变，长宽高分别为4712mm/1854mm/1391mm（老款：4711mm/1854mm/1391mm)，轴距依然为2810mm。1mm长度的变化细微到可以忽略。不过，2810mm的轴距即使放在中型车上也是不错的数据，何况是一款四门轿跑车上。
我的同事张可已做过新款奥迪A5的官图详解（点击查看），他用深度的进化来描述改款车型。事实也是如此，全新的前脸设计让一个俊朗的奥迪车型呈现于我们眼前。
不用刻意调查就知道奥迪在国人眼里是一副什么形象，因为奥迪A6的原因，这个品牌或多或少沾染些商务与官腔。但奥迪A5似乎不同，自2007年面世它始终与“优雅”这个词有关联，对于当时的设计师德·席尔瓦（现任大众集团设计总监）而言，奥迪A5是他设计生涯最得意的作品。在我之前的《设计师传记(五)创造家族设计的席尔瓦》中有介绍过德·席尔瓦，他将家族设计发扬光大。
2012年2月1日，沃尔夫冈·艾格接任斯蒂芬·西拉夫的工作，监管起奥迪品牌未来设计方向。四边形“大嘴”家族基因有些年头，是该到了转型改变的时期。虽然艾格监管新奥迪的设计方向，但是将他与总部大佬们设计理念付诸于实际的则是一位日本设计师——和田智，奥迪的首席设计师，新A6/A8/A4/A5/TT/Q7/R8这些车，都是他的作品。
和田智并没有改变奥迪10年之久的家族基因，“大嘴”形象还健在，只是加入了一些棱角。新A5的大灯也重新设计一番，放弃之前的繁复，采用简洁的白色灯带，将前脸勾勒的非常凶悍。“凶悍”已经是奥迪家族新的特色，逐渐的运用在家族最新产品中。
从德·席尔瓦开始，奥迪的设计师喜欢上用简陋的黑胶带阐述伟大的设想，比如奥迪A5最出色的车身侧面线条。改款车型侧面并没有做出改变，即便是后来推出的Sportback版也仅是将这条优雅的腰线拉长而已。遗憾的是，改款奥迪A5五辐式轮毂的样式平淡了些，庆幸的是，奥迪的轮毂肯定能选装的。
尾部的变化相对前脸来说更为平淡，仅是尾灯经过重新设计，“L”型的灯带夜晚亮起来效果应该不差。实拍的车型加装了S-LINE运动套件，底部扰流板与后备箱小尾翼，搭配镀铬尾排增强运动的氛围。
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