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解读低配车!图解售28.2万元华晨宝马X1

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  [汽车之家 新车图解]  华晨宝马X1车型之前已正式上市,推出了2.0排量共计6款车型,售价为28.2万-49.8万元。我们之前已有华晨宝马X1的购车手册文章(点击查看),我的同事苑璐推荐售价31.9万元的sDrive18i豪华型。由于入门款sDrive18i时尚型售价为28.2万元,低于30万元的售价吸引不少消费者的兴趣。我将通过它与sDrive18i豪华型配置区别,简单分析这款低配车型的的购买价值,希望能为你提供一些购买建议。


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■ 哪款车型最热销?编辑的市场调查

  编辑从上海地区宝马品牌4S店了解到,华晨宝马X1目前销售情况最好的车型是售价31.9万元的sDrive18i豪华型,其次是sDrive18i时尚型和sDrive20i领先型两款车型。至于售价39.9万元的xDrive20i豪华型表现平平。而价格较高的xDrive28i领先型和xDrive28i豪华型销量则更为一般,预订这两款车型的客户并不多。

华晨宝马X1 指导售价
车型售价(万元)
sDrive18i时尚型(两驱)28.2
sDrive18i豪华型(两驱)31.9
sDrive20i领先型(两驱)36.2
xDrive20i豪华型(四驱)39.9
xDrive28i领先型(四驱)45.8
xDrive28i豪华型(四驱)49.8

  售价28.2万元的sDrive18i时尚型是否会像售价39.8万元的2012款神行者2柴油SD4 S那样,有价无市而不接受预定,仅是起到拉低车型售价的作用。经销商表示这款低配车实际是可以购买得到,店内预订情况仅次于sDrive18i豪华型,目前订购的车型需根据所选颜色而排队等待提车,一般需1-2个月左右的时间。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

『售价28.2万元的sDrive18i时尚型提车需等1-2个月时间』

  另外,经销商表示从以往的销售经验来看,这款低配车型受到消费者的关注主要是因为它的售价相对较低,而且与主销的sDrive18i豪华型相比配置上的主要区别并不多,30万以内就能购买到宝马品牌的SUV,对于预算不是很充裕的消费者来说,颇有诱惑力。前面说了,它和sDrive18i豪华型配置上的区别并不多,到底体现在几个地方,下面让我们来看一看。

■ 华晨宝马X1 sDrive18i时尚型比豪华型少了哪些配置?

配置差异
1、带大灯清洗的氙气大灯2、iDrive系统
3、定速巡航4、自动空调
5、前排座椅电加热6、自动防炫目后视镜
7、织布座椅8、银色内饰条

■ 外观:卤素大灯可以辨认出是sDrive18i时尚型

  外观方面,华晨宝马X1与进口X1毫无差异,几乎是原汁原味的将进口车的造型“照搬”过来,只是在轮毂样式等方面有一些细小的变动。由于进口宝马X1推出至今已有两年多的时间,外形我们已是非常的熟悉。宝马标志性的双肾进气格栅被保留下来,格栅内部饰条也是区分华晨宝马X1高低配车型的区别之一。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

  18i和20i四款车型均使用镀铬包围+黑色饰条的中网格栅样式,sDrive18i时尚型与sDrive18i豪华型一致,均使用这种款式的格栅。同时,银色的前后护板并没有从降低成本的角度在sDrive18i时尚型上减配掉。如果不仔细发现,它和sDrive18i豪华型前脸似乎没什么不同。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

  但事实是如此吗?其实分辨出sDrive18i时尚型的方法很简单,因为它是华晨宝马X1车型中唯一一款使用卤素大灯的车型。卤素大灯看上去没有氙气大灯有精神,不过,增添俊朗的“灯眉”被保留了下来。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

  华晨宝马X1的车侧造型与进口版区别极小,主要的区别应该就是不同尺寸及样式的轮毂了。除了xDrive28i两款车型采用18寸铝合金轮毂外,其余四款车型都采用了17寸铝合金轮毂,轮胎均搭配的都是倍耐力P7防爆胎

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

  除此之外,只有xDrive28i车型在车窗下缘使用镀铬饰条装饰。而车顶的行李架和车侧数字标识与高配车型相比有所区别。sDrive车型配备的是普通车顶行李架,xDrive车型则采用铝制车顶行李架,标识则更直接的告诉你看到的车型是否是sDrive18i。

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

宝马 华晨宝马 宝马X1 2012款 sDrive18i时尚型

  通过银色下护板尺寸和排气管样式也能区分国产X1高低配车型之间的变化,高配28i车型采用面积更大的银色护板,低配的18i车型则与20i车型相同,面积要小一些,如果不是仔细查看,或许会遗漏这个细节。排气管方面,sDrive18i依旧采用单排气管设计,这点和进口车型一样,但降低成本真的要从这个地方着手吗?


推荐2.0l豪华型 雪佛兰迈锐宝购车手册 汽车之家

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  • 宝马X1 2018款 sDrive20Li 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.66 39.70 8.60
    测试文章:用性价比说话 测试宝马X1 sDrive20Li
    评测编辑-王泽石:

    这虽然是一辆前驱的X1,但是开起来依旧有着十足的驾驶乐趣,再加上各项测试成绩都不错,值得推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    这台车开着还是十足的宝马风格,性能也不用担心,再加上同级别中傲视群雄的空间表现,前驱不前驱的已经不重要了。

    评测编辑-:

    关于前驱X1不纯粹的问题,我想现在它已经用销量回应了,其实消费者对于前驱后驱并不是那么的在意,好开、好用、实惠才是最重要的。

  • 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 39.38 7.50
    测试文章:他变心了?宝马X1 sDrive18Li性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响不大,前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱。

    评测编辑-于晗:

    这台1.5T三缸发动机的表现还不错,动力、油耗都能令人满意,就是低速时的抖动太影响整车品质,要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。

    评测编辑-李伟龙:

    很多人都说X1不是以前的X1了,其实这也是顺应时代的发展,当初3系加长不也是遭受各种非议吗,看看现在大街上的长轴3系,销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程,时间会证明的。

  • 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.05 41.25 8.90
    测试文章:它的取舍,你的选择 测试全新宝马X1
    评测编辑-刘昱昕:

    新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓,得到了一辆实用、舒适,但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确?销量会给我们答案。这辆车是否值得买?以目前的官方指导价来说性价比不高。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台紧凑型SUV来说,它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松,日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马,一个以运动精神著称的厂家,而在这台全新X1上,除了设计看不到太多宝马的特性,为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期,以目前价格来说不是特别推荐购买。

    评测编辑-于晗:

    以前的宝马X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、驾驶乐趣,它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV,个儿大、空间大,你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对,你应该比买途观的有点儿钱。

  • 宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.82 38.17 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上,所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本,动力输出很爽快,很有驾驶感的一款车,加上8AT变速箱,是个很完美的搭配,当然价格也很好,已经上升到了50万级别,一辆普拉多也不过60多万而已,想买28i是需要一些实力和极高认同感的。

    评测编辑-胡正暘:

    首先预算到位,其次非常喜欢X1,最后对动力强烈渴望,这是购买28i的三个必要条件。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的动力有些过剩了,而且价格偏高,我建议绝大多数消费者选择20i就可以了,至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。

  • 宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水,依然和进口车同样的档次,这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点,高功率的2.0T发动机足够凶猛,而8AT变速箱也足够的平顺,当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手,只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。

    评测编辑-胡正暘:

    国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成,2.0T+8AT动力充 沛,经济性也有长进,几乎能满足所有日常用车的需要,相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择,如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。

    评测编辑-罗浩:

    国产宝马X1保持了进口车的品质,20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意,提供了不同档次多款车型可供选择,价格方面也更具竞争力,是一款值得考虑的多功能家用车。

  • 宝马X1 2012款 sDrive18i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.26 38.82 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,2.0升发动机日常用没什么问题,很平淡,搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服,但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢,太沉太沉了,姑娘们开起来会很费劲。

    评测编辑-胡正暘:

    与同系另两个版本相比,18i充满了原始的机械感,我甚至觉得应该配上手动变速箱,让这种感觉来得再猛烈些。

    评测编辑-罗浩:

    2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛,而且方向盘转向力度也比2.0T车型大,驾驶乐趣方面打了折扣,不过它价格要便宜不少,这一点很有吸引力。

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宝马X1 2012款 sDrive18i 时尚型

指导价:28.20万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:6挡手自一体
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