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个性鲜明的跨界小子 深入体验斯巴鲁XV

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● 内饰及配置体验

  内饰方面,斯巴鲁一向喜欢采用全黑配色内饰,而全新发布的2012款斯巴鲁XV更是只提供这一种内饰配色,看来喜欢浅色内饰的朋友要好好考虑一下了。相比之下,斯巴鲁XV在这点上就不如它的大哥森林人力狮选择丰富,毕竟不是每个消费者都喜欢那酷酷的全黑内饰。

斯巴鲁 斯巴鲁 斯巴鲁XV 2012款 2.0 豪华版

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  相比以往的装配工艺,2012款斯巴鲁XV这要次精细不少,特别是在中控台及前后门板处大量使用了软性材料,大灯提升了车内的档次感。在这点上斯巴鲁XV要比森林人车型要好不少。

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  斯巴鲁XV采用的这款真皮三辐式多功能方向盘手感相当不错,不仅握感充实,按键手感也很不错,其配备的换挡拨片更是会博得不少喜欢运动风格的年轻车主们的喜爱。

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  方向盘左下方的这组按键其实是这个多功能显示屏的操控中心,所有的功能调用都是通过它来完成的。

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  在上述这些界面当中要属VDC动态稳定系统的界面最为吸引人,当车辆正常行驶时屏幕显示四个车轮的轮廓为绿色,一旦系统侦测出车轮打滑,车轮的轮廓立即变为橙色,并在屏幕的右侧显示出车辆打滑的标记,提醒司机注意驾驶安全,同时,系统也会开始工作,对打滑车轮实施干预,尽快令其恢复正常状态。

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  值得一提的是,斯巴鲁XV全系标配了VDC车辆稳定系统,这一点非常值得肯定,毕竟车辆的行驶安全是最重要的。当然,斯巴鲁XV也允许驾驶者手动关闭这套VDC车辆动态稳定系统,以寻求更刺激的驾驶感受,而根据我们之前测试频道的同事测试,该系统并不能彻底被关掉,当车辆行驶出现极限状态时,它会立刻启动并实施干预,尽快将车辆行驶恢复至正常状态。

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  尽管斯巴鲁XV配备了可视倒车功能,但是全系都未配备倒车雷达多少有些不太方便,毕竟大部分司机已经习惯了雷达发出的嘟嘟报警声了。

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  2012款斯巴鲁XV颇为厚道的在全系标配了自动恒温空调和电动收折后视镜这两项很显档次的配置,只是电动车窗的控制不够完美,不能实现四窗一键升降功能。

● 安全配置

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同价位品牌SUV车型安全配置对比
车型 斯巴鲁XV 中高配车型 三菱ASX劲炫顶配车型 日产逍客2.0车型 现代ix35 高配车型 本田CR-V 四驱车型 大众途观 部分车型
主副驾驶席安全气囊
前排侧气囊
前后侧气帘
膝部气囊 - - - -
胎压监测 - - - - -
儿童座椅 -

  安全配置方面,斯巴鲁XV不仅全系标配了膝部气囊,在同价位车型还是属于比较厚道的。另外,斯巴鲁XV在中高配车型上又配备了前排侧气囊和前后侧气帘,从而进一步提升了车辆的被动安全性。

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  • 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.39 7.20
    测试文章:“跨”出来的个性 测斯巴鲁XV 2.0i智擎
    评测编辑-:

    斯巴鲁XV的标签很明显,进口、水平对置发动机、全时四驱,但是这些标签却很难换来不错的销量,毕竟在20万这个级别可选择的车型很多。

    评测编辑-:

    斯巴鲁XV给我感觉是一款年轻人的玩乐主义SUV,不错的底盘及四驱表现、足够的空间和较紧凑灵活的尺寸都是它的亮点,此外斯巴鲁EyeSight系统的用户体验也是非常出色的。23万的售价不便宜,但如果对预算不敏感或者主观喜好斯巴鲁品牌的话,也是个不错的选择。

    评测编辑-谢玥:

    驾驶稳定,操控好,在通过弯道路段时悬架侧向的支撑性不错。越野测试时,新城的通过性很不错,四驱系统给予车很大的帮助,越野成绩优秀。内饰稍微有些跟不上时代,但是基本功能够用。

  • 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    测试文章:偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型,不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统,还包括进口的身份。但也正是因为个性,赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受,但总会有懂得欣赏的人。

    评测编辑-:

    从驾驶层面来看,斯巴鲁XV是一辆挺不错的车,平顺的动力输出,出色的转向系统,都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型,只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。

    评测编辑-周宇轩:

    斯巴鲁长久以来的运动基因,再加上和翼豹同平台,让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势,只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了,选择它真的需要一定勇气。

  • 斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    测试文章:带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV
    评测编辑-梁巍:

    斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格,在城市SUV这个级别当中很有竞争力,而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV,操控性能也保持着其品牌特点,我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。

    评测编辑-胡正暘:

    长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV,XV的出现填补了这个空白,很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品,意义重大。

    评测编辑-罗浩:

    斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车,最小离地间隙达到220mm,同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱,而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象,但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈,加价和排队提车或许是它目前最大的问题。

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斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版

指导价:22.48万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...