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环保使者 实拍奥迪Q5 Hybrid quattro

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奥迪Q5 Hybrid quattro市场前景分析:

   ◆ 竞争对手分析

   奥迪Q5 Hybrid quattro目前还没有正式上市,其价格的传闻便已经开始流传开来,据说其售价会比进口奥迪Q5 3.2越野版车型贵10万元左右(即大约77万元),不过这一切都是猜测之中。对此我们不妨趁其正式上市之前大胆预测一下其未来的市场发展前景。

 雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2012款 450h

车身尺寸对比
 奥迪Q5 Hybrid quattro雷克萨斯RX 450h
售价待定94.50万元
长度(mm)46294770
宽度(mm)18981885
高度(mm)16251695
轴距(mm)28122740

  目前奥迪Q5 Hybrid quattro要挑战的竞争对手仅有一个——雷克萨斯RX 450h。在奥迪Q5 Hybrid quattro还没有打算进入国内销售之前,雷克萨斯RX 450h可是处于一枝独秀,独孤求败的局面。从车身尺寸上来看,奥迪Q5 Hybrid quattro与雷克萨斯RX更有亮点,雷克萨斯RX 450h的长度要明显由于奥迪Q5 Hybrid quattro,但是轴距方面则是奥迪Q5 Hybrid quattro要更胜一筹。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro 雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2012款 450h

『左:奥迪Q5 Hybrid电动全景天窗 右:雷克萨斯RX450h 方向盘电动调节

具体配置对比
 奥迪Q5 Hybrid quattro雷克萨斯RX 450h
价格(万元)待定94.50万元
驻车制动类型电子制车脚刹
膝部气囊-
电动全景天窗-
方向盘电动调节-
后排电动加热-
座椅通风-
定位互动服务-
转向头灯(辅助灯)
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
自适应巡航-

  从配置上来看,雷克萨斯RX 450h要优于奥迪Q5 Hybrid quattro一些,不过奥迪Q5 Hybrid quattro若定价比奥迪Q5 3.2 越野版贵10万元左右(即77万元起)的话,雷克萨斯RX 450h的竞争优势便会荡然无存。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro 雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2012款 450h

『左:奥迪Q5 Hybrid发动机 右:雷克萨斯RX450h』

动力总成对比
 奥迪Q5 hybrid quattro雷克萨斯RX 450h
价格未公布94.50万元
综合最大功率245马力(180kW)249马力(183kW)
综合最大扭矩480N·m317N·m
变速箱8速Tiptronic 变速箱CVT无级变速箱

  动力总成方面奥迪Q5的2.0T L4混合动力发动机一点也不比雷克萨斯3.5L V6混合动力发动机弱,甚至在扭矩方面要明显由于雷克萨斯RX 450h。另外奥迪Q5的8速Tiptronic 变速箱的平顺性也绝对不会输于雷克萨斯RX 450h的CVT变速箱。可以说技术层面上奥迪Q5 Hybrid quattro依然相当具有竞争力的。

  ◆ 发展潜力分析

  目前在国内市场上,混合动力车型的接受程度仍有待进一步的提高。而作为敢吃螃蟹第一人的丰田集团已经逐渐在国内铺开了混合动力发展的路子。而作为迟来的奥迪“环保使者”奥迪Q5表现出的竞争力还是十分不错的。如果其定价真的如之前猜测的是77万左右的话,其竞争力将是十分巨大的。目前在国内SUV混合动力车型中的竞争是相当少的,谁能抢占市场谁就能进一步的巩固天下。

全文总结:

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid

  过上述的实拍文章和市场前景分析,奥迪Q5 Hybrid quattro所表现出来的潜力还是十分巨大的,现在一切就只剩下价格谜底还未揭晓。据之前的报道奥迪Q5 Hybrid quattro将会采取先进口后国产的形式销售,如果真的是国产的话那价格将会进一步降低,而此时奥迪Q5 Hybrid quattro的前景将会更加光明。(文、图、摄/汽车之家 何永铭)

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    7.35 37.23 9.75
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    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指导价:60.80万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:8挡手自一体